10月14日上午，巨石第二十二屆國際玻纖年會在桐鄉盛大開幕，來自代表100多個和地區的1200多位嘉賓齊聚在此，共享玻纖發展盛世。     
　　本屆年會以“激情跨越 夢鑄”為主題，探討玻纖及復合材料的化發展、智能制造、行業新秩序等問題。出席開幕式的嘉賓有：建材集團董事長宋志平，建材集團總經理、巨石董事長曹江林，桐鄉市委書記盧躍東，巨石總裁、巨石集團董事長兼CEO張毓強，埃及蘇伊士運河經濟特區總局副主席納賽爾•福阿德博士，國內外各大客戶、供應商代表等。  
　　建材集團董事長宋志平在開幕式講話中提到，巨石是建材集團的明星企業，也是玻纖工業的領跑者。多年來，巨石始終堅持順應市場為導向，不斷強化科技創新、推進整合優化、提高質量效益，在體制機制創新、精細化管理、智能制造和國際化發展等方面總結出許多寶貴經驗，取得了驕人的業績。自1995年屆年會開幕至今，巨石國際玻纖年會也發生了巨大的變化。作為復合材料行業重要的盛會之一，國際玻纖年會為巨石與國內外客商建立合作平臺、交流創新思想、共享成功經驗提供了難得的機遇和橋梁。歷年國際玻纖年會的成功舉辦見證了巨石的發展和取得的成就。巨石是建材集團堅持“央企市營”改革方針，大力發展混合所有制企業的成功典范。  
　　桐鄉市委書記盧躍東在致辭中說，二十多年來，我們共同見證了玻纖及復合材料行業的蓬勃發展，共同見證了巨石國際玻纖年會從單一功能到多元載體的傳承演變，共同見證了巨石創新驅動、逆勢上揚的喜人態勢。特別是近年來，巨石堅定不移推進國際化戰略，深耕智能制造，引領行業轉型升級，成為了玻纖企業的一面旗幟，也成為了桐鄉企業的一座標桿。   
　　巨石總裁、巨石集團董事長兼CEO張毓強在歡迎辭中提到，過去一年，巨石接連經歷大事件，繼總部遷址桐鄉、巨石加冠“”之后，股票增發成功，入選金牛上市公司百強榜，智能制造項目被工信部正式立項，玻纖智能制造基地在桐鄉奠基，埃及二期項目順利投產，美國建廠工作正式啟動，在市場低迷的情況下，出口繼續穩步增長，經營業績再創新高，行業影響力和社會美譽度進一步提升。巨石將以此為新起點，不斷提高國際化水平，持續提升品牌影響力，朝著成為級跨國企業不斷努力，為復合材料行業的發展做出更大貢獻。   
　　埃及蘇伊士運河經濟特區總局副主席納賽爾•福阿德博士致辭，文化，是一種以知識、計劃、紀律為基礎的文明，尊重他人，重要的是智慧。商務往來中體現了代代傳承的優良禮儀。在蘇伊士經濟特區總局和巨石埃及的交流接洽中，他發現的確如此。他們更傾向于把自己稱為投資人的“伙伴”, 幫助來埃投資企業取得成功，而不是僅僅是執行規章和制度的監管者。  
　　客戶代表帝斯曼工程塑料公司采購總監楊品卓在致辭中說，2014年，帝斯曼和巨石的合作全面啟動，兩家公司決定就增強高分子聚酰胺玻纖領域共謀發展。通過共同努力，尤其是巨石的努力，這個項目的成功變為可能。帝斯曼團隊和巨石團隊攜手并進，為設定穩固的合作關系幾乎踏遍各地，從比利時到德國，從荷蘭到埃及，又從到美國。  
　　供應商代表芬蘭奧斯龍公司執行副總裁阿瑞•柯卡萊恩發言說，10多年來，巨石一直是奧斯龍玻纖業務的主要供應商之一。在過去的20年間，巨石經歷了偉大的旅程，從一家桐鄉地方玻纖廠商發展到玻纖工業領軍位置，所有這一切都離不開張總堅定的領導，否則，對巨石來說要達到今日的行業高度、高質產品、服務是不可能的，我們作為巨石的客戶，非常感謝巨石今天提供給我們的服務和高質產品。   
　　戰略合作伙伴浙江華正新材料股份有限公司董事長劉濤致辭說，巨石是華正新材的重要戰略合作伙伴，也是華正新材的堅強后盾和優秀供應商。2007年3月巨石的卷電子級玻璃纖維布正式在華正新材試用。雙方在近10年的合作中互相信賴、相互支持，取得了卓越的成效。   
　　年會期間，巨石還將舉行新聞發布會、技術講座、商務洽談、供應商大會等，行業領導、技術專家、企業負責人歡聚一堂，共同尋求未來發展機遇和戰略合作。
       
      

　　客車在新能源客車占據優勢。在傳統動力客車領域，歐美客車技術強，不過要說新能源客車領域，客車可謂“獨占鰲頭”。在新能源客車領域已積累了大量的運行經驗，并且通過零部件和客車企業的持續改進，的新能源公交車已經初步具備了商業運行的價值，客車產品成為一些新能源客車的選。
　　客車成為一些市場的主要品牌，有的占其90%以上的市場份額?？蛙囃ㄟ^高性價比和良好的服務，已經成為很多的選，在有些更是不二選擇。比如古巴的客車90%以上均為宇通；智利、委內瑞拉等，客車也是其選。近年來，隨著客車企業在海外KD工廠的不斷建成，客車更是在某些市場成為主要品牌。
　　可以預見，未來客車產業的新能源化趨勢還是會加劇，在行業發生巨變的同時，市場競爭格局也一定會發生巨大的改變：一些在新能源客車領域沒有更大優勢的老牌客車企業在逐漸衰退，一些擁有獨特技術的新企業不斷崛起；以前不生產核心零部件的客車企業，逐漸掌握了新能源客車核心零部件的關鍵技術。

       在K2016上，科思創推出了一種新型聚氨酯粘合劑，專為復合材料設計，具有優異的防紫外線功能，以及卓越的耐候性和耐化學性能。該產品名為Desmocomp®，原料為脂肪族異氰酸酯，完美適用于戶外應用。它無需另外添加涂層、紫外線吸收劑、防紫外線墊或薄膜等表面防護材料。
　　新型粘合材料貯存期長，固化速度快，因此它的工藝成本極低。和其它聚氨酯材料一樣，Desmocomp®也表現出高活性、粘度可變、粘結強度大的特點。它能夠有效浸透玻璃纖維，產生持久的高強度性能。此外，該材料還具有防涂鴉和阻燃性能。
　　展出的汽車部件為Sortimo新型System-Unit中的側面元件，具有優異的穩定性、持久性和耐候性，是滿足皮卡車和平板卡車存諸需求的理想部件。
寶馬加速搶占新能源汽車市場

       龐大的新能源汽車市場需求令外資車企虎視眈眈，越來越多的外資品牌加快布局市場的步伐。其中，以寶馬的勢頭為猛烈。2016成都車展之際，寶馬舉辦了“新能源之夜”發布會，寶馬全新X1插電式混動版、7系插電式混動版、X5插電式混動版、i3升級版還有i8質子紅特別版在此發布會上悉數亮相。
　　寶馬集團大區總裁兼席執行官康思遠在接受電動網記者采訪時表示，新能源市場進入了一個非常重要的發展階段，產銷量保持兩倍以上增幅，在基礎設施方面，越來越多的充電樁已經建成并投入使用，并且消費者對新能源汽車的接受度也在日益提高。“目前是進入新能源市場的好時機。今年年底，寶馬的新能源車型數量將達到9款，這也是豪華品牌中強大的新能源汽車家族。”
科思創聚碳酸酯樹脂產能躍居      

      為滿足亞洲市場對于聚碳酸酯日益增長的需求，科思創將其位于上海的一體化生產基地產能擴大了一倍，從每年20萬噸提高到40萬噸。今天，兩條擁有先進生產技術和節能工藝的聚碳酸酯樹脂生產線在上海正式投產，科思創一躍成為大的聚碳酸酯樹脂生產商。
　　在投產儀式上，科思創聚碳酸酯事業部總裁周彬彬女士表示：“在亞洲特別是，電子、醫療和汽車等重要行業對于聚碳酸酯及其相關解決方案的需求不斷增長。通過擴大亞洲市場的產能，我們可以及時應對并滿足客戶不斷變化的需求，優化自身服務，保證可持續供應，并不斷進行創新。”
      與此同時，科思創通過回收利用工業用水，展現了其在高效、環保技術方面的地位。工業用水被用來生產氯氣和氫氧化鈉，而這兩種化學品是生產聚碳酸酯的重要原材料?？扑紕搶㈤_發創新和可持續發展技術、產品以及應用解決方案放在要位置，很好地詮釋了科思創的愿景：“開創精彩”。

　　杜邦公司近日宣布將在德國北萊茵-威斯特法倫州因特羅普（Uentrop）地區建造歐洲臺Zytel®HTN高分子聚合物裝置，以此提高公司在聚酰胺市場中的地位并進一步擴大對歐洲地區的影響力。
　　Zytel®HTN是一種高分子聚酰胺材料，特點是經濟實惠、質量輕盈，常用于制造各類汽車、電器以及電子消費品。此外，還有一些公司以此來減少化石燃料的使用。
　　北萊茵威斯特法倫州財政部長Garrelt Duin對此表示支持，并親自到訪新裝置落成處：“對于北萊茵威斯特法倫州的經濟而言，汽車業可謂舉足輕重。同時，德國三分之一的汽車零部件生產商亦集聚此地。杜邦此次擴建，為這片創新之地帶來了無限的機遇與可能。”
　　自杜邦于北萊茵威斯特法倫州次建廠以來已經過去了五十年，其因特羅普工廠更是公司在美國本土外規模大的生產線。
　　一名杜邦發言人在就此事接受采訪時表示：“這是歐洲臺Zytel®HTN裝置。此次擴建彰顯了我們為更好服務歐洲上游、下游乃至終端客戶所下的決心和付出的努力。德國是全大的汽車市場之一，此舉旨在鞏固公司在該地區的投資，并拉近與當地客戶的距離。”
上海羅肯工業科技提供免費壓機試樣活動　   

       上海羅肯工業科技有限公司從今年9月開始為復合材料行業的客戶提供免費的壓機試樣活動。
　　目前已有多家公司攜帶原料前來試樣，試樣效果相當不錯。如果有需要的客戶可攜帶原料來我司進行試樣。2016年12月31日前，我們的壓機試樣是免費的。
　　我們的壓機系統可廣泛應用于澆鑄、模制和層壓等領域，整套生產系統中結合了加熱、反應、加壓、定厚、冷卻等工藝，實現了高效的加工處理，降低能耗，提高了生產效率，解決了傳統間歇式及其它類型壓機的不足。

　   以科技為立足之本，在范圍內活躍于健康、營養和材料領域的荷蘭皇家帝斯曼集團推出應用于薄壁電子連接器的Akulon® PA66 Ultraflow，從而進一步擴大其熱塑性樹脂產品系列。該系列產品目標應用領域為日新月異的汽車電子市場。
　　汽車技術的創新90%來自于汽車電子領域。汽車制造商正在越來越多地采用電子部件，我們也看到汽車行業正在經歷的一些變化如：發動機溫度提高、更好的減震性能要求、零部件微型化、互聯網汽車、自動駕駛以及向混合動力和純電動車轉變。這些變化對材料性能提出了新的需求，而帝斯曼也適時地加大在工程塑料產品組合的投入。
　　帝斯曼汽車電子電氣行業經理Mark Terlaak表示：“各產品系列中均有專門的品級產品，以迎合不斷變化的汽車電子行業的特定發展趨勢和需求。無論是連接器、控制單元、傳感器、照明、電機還是該領域內的任何其它應用，你都可以將帝斯曼當作你的工程塑料領域的一站式合作伙伴”。
濱海新區風電行業迎來外資潮    

       過去十年間，風電企業從胚芽快速成長為一整片森林。與此同時，作為風電業啟蒙者的外資風電企業，卻從王座上跌落，裝機容量前十中已難覓身影。不過，轉變正在低谷之中發生。就在上個月，來自丹麥的風電設備配套企業——飛搏來復合材料有限公司，把投資觸角伸向備受外資風電企業青睞的濱海新區。而此前，維斯塔斯在新區慶祝它進入三十周年之際推出新的戰略。在業內人士看來，隨著風電市場的成熟，擁有技術和質量優勢的外資企業正在獲得新的發展機遇。
　  新能源政策非常清晰，市場規模很大，外資企業無法割舍。外資企業重視技術和產品開發，和本土企業相比具有優勢。隨著風電市場逐步走向成熟，越來越多的應用企業愿意為了更好的技術和產品花費更多的采購資金，這為外資風電企業提供了新的機遇。而外資企業對市場的關注也在不斷升溫，它們更愿意把為先進的產品拿到生產，而這也為新區風電產業的升級提供了有利的基礎。
 山東格瑞德集團第五屆代理商會議圓滿成功   

       10月9日，格瑞德第五屆代理商會議如期召開，151名代理商蒞臨德州，齊聚格瑞德，共敘友情，共謀發展。
　　本次會議主題為“匯聚大平臺  合作創未來”，格瑞德既是一個空調、復合材料產業的生產企業，同時也是一個商務精英共同發展的事業平臺，始終謀求與合作伙伴共同發展，共享企業資源和發展機會。
　　格瑞德追求商業模式的不斷創新和完善，通過運營格瑞德商務平臺，持續加強項目承攬能力和工程的提供能力，為客戶、為社會建設更多的節能、環保、高效的空調精品工程，完善企業平臺服務能力。通過企業平臺的運營，帶動企業、經銷商、產品提供商的共同發展。同時，繼續加強企業核心競爭能力和產品的技術創新、優化能力，以技術創新來推動品牌建設，以創新能力來推動企業發展和產業升級。

       能源咨詢公司Make Consultants分析了目前西門子陸上風電的地位，或許這觸發了西門子近日的戰略行動——與LM共同宣布合作，為SWT-3.15-142風機提供葉片。Make Consultants的分析中涵蓋了雙方采購戰略以及通過此次合作雙方所獲得的發展機遇，包括無論是產品還是市場范圍等方面可能展開的合作。
　　SWT-3.15-142風機是專為IEC class III項目設計，采用直接驅動技術，這就暗示了西門子繼與歌美颯合并之后的又一陸上發展戰略。
　　利用LM的生產設施，可以擴大西門子的市場范圍，特別是新興市場，諸如土耳其和巴西。
　　而對于LM，面對日益激烈的競爭，達到一個關鍵的里程碑，贏得了風機代生產的機遇。