今年5月，山東濱州渤?；钊煞萦邢薰荆ê喎Q渤?；钊┰谄涔嬷蟹Q，日前其與北京海納川汽車部件股份有限公司、江森自控歐洲控股有限公司簽訂《諒解備忘錄》，擬由北汽集團零部件公司海納川與江森自控設立合資公司（簡稱“合資公司”），生產和銷售啟停電池（AGM）和傳統鉛酸電池。
　　5月23日，渤?；钊笨偨浝?、董事會秘書王洪波對記者說：“該項目設在濱州，海納川、渤?；钊?、江森自控三方合資建設。未來會有更詳細的消息披露。”公告稱，江森自控、海納川和渤?；钊庠诒緜渫浐炇鸷螅瑢Ψ竭M行全面的評估，并自行決定是否接受對方作為合資公司的股東。5月24日，美國江森自控有限公司能源動力區傳播及對外事務經理IreanZheng向記者證實，目前江森自控正在對北汽集團的海納川和渤海活塞進行評估。
　　■借合作進入電池領域
　　海納川、渤海活塞、江森自控三方合資建起停電池和鉛酸電池生產基地，這一動向可以從北汽集團零部件“十三五”規劃中找到些許“蛛絲馬跡”。
　　2015年中旬，北京汽車集團有限公司黨委副書記韓永貴曾接受本報記者采訪時表示：“盡管目前集團旗下的海納川為新能源汽車的配套還局限于新能源汽車與傳統汽車共享的一些零部件，但隨著北汽新能源汽車的快速發展，未來我們將在新能源汽車專屬零部件領域有所作為。”北京海納川汽車部件股份有限公司黨委副書記王濤也對記者說過：“未來北汽集團零部件戰略將會依托山東濱州渤?；钊馁Y源，大力發展發動機零部件輕量化產品。北汽集團要在山東濱州地區建立汽車零部件基地，這是我們未來的核心業務。”
　　■江森自控加快在華電池布局
　　江森自控與北汽集團的合作歷史悠久，之前就有座椅配套的合資公司。去年，江森自控集團大動作不斷，先是對外宣稱賣掉座椅和內飾業務，后來規劃稱座椅和內飾兩塊業務要另起爐灶，拿出來單獨上市。同時江森自控也在不斷加大能源動力領域的投資力度。
　　江森自控旗下的能源動力業務是的汽車電池制造商之一，每年為整車廠商和售后市場提供上億只蓄電池。公司擁有覆蓋各個領域的汽車電池技術，提供鉛蓄電池、鋰離子電池等各類產品，能夠滿足包括傳統汽車、啟停汽車、混合動力車和純電動車等車型的儲能要求。
　　在去年的上海車展上，江森自控次展出啟停電池技術。時任美國江森自控有限公司能源動力業務區傳播及對外事務總監楊曉軍告訴記者，江森自控用于先進啟停汽車的全新鋰離子電池能夠幫助車輛提升5%的燃油效率，而吸附式玻璃纖維隔板(AGM)電池技術是啟停汽車系統的核心組成部分。江森自控預測，2020年前將成為大的汽車蓄電池市場。
　　IreanZheng告訴記者，目前江森自控正積極擴大在華啟停電池產能。比如，江森自控位于浙江省長興縣的生產基地正進行AGM電池擴產項目，預計到2017年，長興工廠的AGM年產能將從目前的150萬只提升至340萬只電池。2015年8月，江森自控還宣布將在沈陽投資2億美元新建生產基地，主要生產啟停汽車適用的電池產品。她還透露，2011年至2020年期間，將持續投入5.55億美元擴大在德國、美國和等國的AGM電池產能，以滿足市場不斷增長的需求。
　　有業內人士分析，此次江森自控與北汽集團合資建電池生產基地，與自身在華加大電池產能的戰略相符。從長遠發展看，不排除江森自控未來會布局新能源汽車電池等部件，為全面打入北汽新能源汽車的配套體系作準備。
　　■渤海活塞進軍新能源汽車領域
　　從北汽集團零部件“十三五”規劃及江森自控能源動力業務的戰略規劃上，記者發現，此次合資公司（在山東濱州建設）的產能可能會比江森自控目前在華的任何一個生產基地的產能都大，如此大規模的產能對渤?；钊a品結構升級及戰略轉型極為有利。
　　渤海活塞在公告中稱，如果各方終同意由渤海活塞作為合資公司股東之一，渤?；钊麑⒊蔀楹腺Y公司股東。本次合作意向如果能夠達成，有利于公司的產品結構升級以及戰略轉型。
　　今年3月，渤?；钊l布公告稱，公司將持有北汽新能源6.50%股權。通過增資北汽新能源,有利于公司開拓新能源汽車零部件領域的業務,對實現渤海活塞的戰略發展和產業布局有積極影響，未來可分享北汽新能源的發展成果。同時,有利于北汽新能源擴大生產規模、提高技術研發能力,為迎接新能源汽車領域的發展做好充足的資金準備。
　　在此之前，渤?；钊吞岢龉疚磥響鹇园l展方向是輕量化、電動化、智能化。通過去年以來的一系列布局，渤海活塞已開始多元化戰略轉型之路。除了龍頭產品活塞外，渤?；钊€將在發動機輕量化、動力電池及新能源汽車零部件等產品上有所延伸。渤?；钊孀阈履茉雌囶I域的意圖已十分清晰。
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