日本纖維大廠帝人(Teijin)決定在美國設立新的碳纖維生產廠，預計投資300億日圓(約2.75億美元)，設立年產能大3,000噸的碳纖工廠，讓該集團碳纖年產量增加約30%，這是該社從2007年以來大規模的新投資案。
　　帝人在美國曾有田納西州(Tennessee)碳纖維工廠，但在金融海嘯后推動組織改造，田納西州工廠停產碳纖維，改生產飛機煞車用耐熱纖維產品；但因飛機與汽車的碳纖維用量日增，決定在美設立新碳纖維廠。
　　帝人新碳纖維廠選擇設在南卡羅來納州(South Carolina)，預計在2016年內完成廠房設計，新廠預定在2018年開始生產，屆時帝人集團的碳纖維生產量，將可增為1.45萬噸；由于廠區內仍留有空間，不排除能讓集團碳纖維年產能增至2萬噸以上。
　　日本三大纖維廠中，大的東麗(Toray)在美國阿拉巴馬州(Alabama)已有年產量7,900噸的碳纖維廠，為了波音(Boeing)的長期碳纖維訂單，決定在南卡羅來納州增設年產量2,000噸的新廠，目的同樣針對航太業與汽車業的需求，但帝人較偏向空中巴士(Airbus)的訂單。
　　三菱麗陽(Mitsubishi Rayon)則選擇擴大現有的美國廠產能，在2016年內增為年產4,000噸，因應美國日漸增大的需求。
　　碳纖維材料因比重低于鋁，特定方向強度則高于鋁與鋼，被航太工業視為優良材料，多用在表皮或特定結構部分。近年來隨產量增大價格下降，汽車工業用量也開始增大。自日本推出全碳纖維材料制造主翼的戰斗機F-2以后，憑藉航太工業碳纖維需求，日廠在碳纖維市場上的市占率便經常高于50%。
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