4月22日上午，航天科工二院206所與山東泰汽集團威能環保電源有限公司簽約儀式在壽光舉行。航天科工集團二院副院長全春來、航天科工集團二院民用產業發展部副部長王堅、航天科工集團二院發展計劃部副部長肖海潮、壽光市市委副書記市長趙緒春、壽光市副市長王安文及相關負責人及洛城街道、市直有關部門主要負責人參加了簽約儀式。
      
　　壽光市市委副書記市長趙緒春說：“山東泰汽集團是我市新能源產業的龍頭領軍企業，航天科工集團二院206所是我國重要的軍工裝備研發企業之一，今天雙方簽訂投資合作協議，共同建設動力電池組生產項目，將有效推動我市軍民融合深度發展，對促進我市新能源產業發展、優化產業結構具有重要意義。”
　　記者在現場看到：一位工作人員正在用大錘猛砸一款電動客車的車身側裙及電池箱體，砸后車身及箱體紋絲未動，沒有任何變形破裂。從正在放映的電視中記者看到更為驚險、精彩的畫面：只見一臺大客車固定在側翻試驗臺上，隨著側翻角度加大，隨著一聲轟鳴整車隨即側翻在地面，只見所有玻璃破碎，然而車身未見任何扭曲、撕裂及變形，特別是裝在該車頂部200kWh近兩噸重的電池及箱體不僅完好無損，仍牢牢固定在車頂頂部，在場所有人員發出驚嘆的呼聲。這是一種新型的高強度碳纖維復合材料車身，不僅具有輕量化，更具有高強度。這是山東泰汽電動車輛（集團）有限公司與韓國TGM公司展出的新款全新碳纖維結構電動客車。
      
　　據悉，此次由山東泰汽投資控股有限公司推出的新型的高強度碳纖維復合材料全車身客車，通過采用高強度碳纖維復合材料為車身，具有強抗擊能力和輕量化，同時，能夠40分鐘快速充電以及1次充電續航里程高達240km,實現了零排放、無污染等優秀特點。近兩噸的電池箱體采用創的頂置模式，充分證明車身的高強度性能；同時由于采用了阻燃技術，在電池箱體發生意外燃燒情況下，電池箱與車身乘客區域隔離及阻燃隔離，因此不會危及到車內乘客。在換電演示中，通過專用的頂置換電用時45秒換電結束。同時該車選用低地板結構（離地小距離150mm），使得乘客上下車更為方便，在人性化設計上具有殘疾人上車輔助功能。
　　據專家介紹，TGM公司同時開發的電動客車擁有插電式、電池自動更換式、在線充電式電動客車技術，同時該公司開發了具有高技術含量的輪轂電機，并且通過使用高強度碳纖維復合材料車身實現了輕量化，具有零排放、無污染，40分鐘快速充電，具備了優秀的電耗性能和大幅降低了客車運營消耗費用。而且通過車身的輕量化技術，提升了行駛安全性和乘車舒適感，為司機和乘客的安全與便利提供了無微不至的關懷。
　　作為山東泰汽投資控股有限公司張風太董事長系磷酸鐵電池協會會長，認為：“這項革命性的技術應該為的新能源汽車行業做出更大的貢獻，希望與的各主流客車企業合作，開創碳素纖維新型復合材料客車、商用車發展新紀元。”
　　據專家介紹，新型的高強度碳纖維復合材料在客車上的成功研發，這將是客車乃至整個汽車行業的一次顛覆性革命，是汽車行業的又一個里程碑。
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