中車成都軌道交通產業園項目施工進入沖刺期
9月起地鐵車輛實現批量生產
軌道交通產業是成都“十三五”時期的突出發展產業。今年3月發布的《成都制造2025規劃》提出，到2025年，我市軌道交通產業主營業務收入突破2000億元，其中，裝備制造達到1000億元以上，整車制造能力4000輛以上。日前，記者走進中車成都軌道交通產業園了解到，城市軌道交通裝備“新都造”今年將正式實現,產業園施工已進入沖刺期。
一標段設備已經開始安裝
5月中旬試生產
在石板灘石木路，記者看到,偌大的施工現場，一派繁忙的景象。施工進程快的要數一標段，城軌聯合廠房不僅完成了主體施工，而且安裝了屋面瓦和外墻。“隨著設備安裝接近尾聲，預計今年5月中旬就開始試生產。”相關負責人表示，8月30日地鐵車輛組裝業務完成試制，樣車下線；9月起地鐵車輛將實現批量生產；明年4月公共設施部分全部竣工投用。
據了解，2014年8月，中車成都機車車輛有限公司與新都區簽訂投資協議，共同打造中車成都軌道交通產業園。作為西南唯一一個軌道交通領域從事機車、客車、城軌地鐵、現代有軌電車等新型城市公共交通裝備和動車組整車生產、維保的產業基地，該項目從落地起，就在省市區三級聯動下迅速推進。
而新津也以該項目為起點，大力發展包括城際、輕軌、地鐵等軌道交通車輛零部件及配套中小企業，打造完整軌道交通產業鏈。該產業園全面建成后，也將成為西南地區軌道交通建設的強大動力，進一步推動區域高端裝備研發制造產業鏈的發展。
多標段施工作業齊頭并進
2000多工人上陣
自2015年8月20日進場施工以來，項目多個標段的施工作業齊頭并進。“每天在工地上施工的工人都至少有2000多人。”相關負責人介紹，除城軌聯合廠房外，“電氣廠房、物流庫房將于5月完工，客車組裝聯合廠房、輪對聯合廠房已經完成基礎施工并將于6月竣工，辦公樓、科技樓等辦公配套設施8月完工。”
不僅如此，相關基礎設施配套也在加速推進。相關負責人介紹，該產業園的石木路及有軌電車綜合工程，預計4月中旬確定施工單位并進行施工，力爭5月中旬具備初步通車能力。同時，110KV專線建設已完成線路和降壓站方案初設，正報市供電公司待批，預計4月底完成施工圖設計，力爭6月完成施工招標并進場施工；污水處理廠擴建工程已于今年2月動工，目前廠外管道800余米管網鋪設已經完成。
與此同時，院校地合作也在緊鑼密鼓地進行中。今年2月，我市與西南交大、中車簽署四項戰略合作協議。其中提出，成都市將與西南交大共同推進軌道交通重點實驗室申建，共同開展科技成果“三權”改革試點，共建成都產業技術研究院；西南交大則將打造軌道交通的創新創業平臺，吸引更多頂級企業，并加強與軌道交通相關的人才培養。按照戰略合作協議，中車還將在成都構建軌道交通全產業鏈，打造中車西部戰略基地。
根據規劃，我市將充分發揮在蓉科研院校的研發優勢，圍繞安全、高速、重載、城市軌道交通新制式開展科技創新，組織軌道交通新工藝、新材料、新設備研發，關鍵技術及跨專業系統解決方案研究，保持技術標準規范制定的水平，打造軌道交通超級實驗室。
配套企業招商全面推進
5家企業簽署協議
去年11月，110余家城軌配套企業聚集新都，參加中車青島四方機車車輛股份有限公司城軌業務供應商大會。這標志著中車參與成都市軌道交通建設邁出了新的實質行動，即將開始制造效率更高的A型鋁合金地鐵車輛。為了做好服務，新都區從中梳理出了30多家核心企業，由區領導帶隊，一家一家上門“拜訪”，加快引進相關配套企業步伐。
在龍頭企業的帶動下，一大批軌道交通產業配套企業接踵而至。相關負責人表示，“目前已簽約今創集團股份有限公司、成都匯祥鐵路配件有限公司等5家軌道交通核心配套企業，協議總投資約10億元。”
根據我市工業產業發展戰略，未來，我市將以有軌電車、城際動車和地鐵車輛等城市軌道交通裝備為突破口，突破城軌整機，壯大高鐵和城軌零部件配套，發展研究研發設計總包高端環節，提升軌道交通產業水平，力爭用3年-5年時間，把成都打造成中西部城市軌道交通產業基地。
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溫江區與金融機構簽訂總額210億元合作項目
本報訊 （記者 李娟） 昨日，溫江區召開金融工作座談會，并就四個重大戰略合作項目進行簽約，總金額為210億元。據悉，此舉的目的在于推動地方經濟與金融業良性互動和有機融合，構建和深化良好的銀政關系，著力推進溫江區各重大項目建設。
在簽約儀式上，溫江區政府分別與建設銀行四川省分行、成都農商銀行、農業銀行四川省分行營業部、成都市金融控股集團簽訂戰略合作項目。其中，與成都農商銀行合作設立成都醫學城產業投資基金，基金將投資于成都醫學城的土地整理、基礎設施建設等項目。雙方將積極推動該基金優先為進入醫學城的醫療、醫藥、健康企業提供投融資及其他綜合金融服務。雙方合作設立的成都醫學城產業投資基金規模預計為50億元，根據投資項目需要分期出資。而與其他三家金融機構簽訂的合作協議，其投資方向也主要針對溫江區重大產業和重大項目，包括成都醫學城，以及農村公路網等相關基礎設施建設、花木交易流通市場建設、觀光農業旅游項目和鄉村度假旅游產品等。
溫江區負責人表示，2016年溫江計劃實施重大項目198個，年度計劃投資197億元。溫江將加大與金融機構合作力度，以持續滿足重大基礎設施建設項目的融資需求，引導金融機構及時掌握該區重大產業化項目、交通設施等基礎設施項目的建設進度，主動介入支持“生物醫藥、高端制造、生態旅游”等產業企業，以優化信貸投向和金融資源配置促進溫江“三醫融合”產業升級發展。
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一標段設備已經開始安裝
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在石板灘石木路，記者看到,偌大的施工現場，一派繁忙的景象。施工進程快的要數一標段，城軌聯合廠房不僅完成了主體施工，而且安裝了屋面瓦和外墻。“隨著設備安裝接近尾聲，預計今年5月中旬就開始試生產。”相關負責人表示，8月30日地鐵車輛組裝業務完成試制，樣車下線；9月起地鐵車輛將實現批量生產；明年4月公共設施部分全部竣工投用。
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而新津也以該項目為起點，大力發展包括城際、輕軌、地鐵等軌道交通車輛零部件及配套中小企業，打造完整軌道交通產業鏈。該產業園全面建成后，也將成為西南地區軌道交通建設的強大動力，進一步推動區域高端裝備研發制造產業鏈的發展。
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不僅如此，相關基礎設施配套也在加速推進。相關負責人介紹，該產業園的石木路及有軌電車綜合工程，預計4月中旬確定施工單位并進行施工，力爭5月中旬具備初步通車能力。同時，110KV專線建設已完成線路和降壓站方案初設，正報市供電公司待批，預計4月底完成施工圖設計，力爭6月完成施工招標并進場施工；污水處理廠擴建工程已于今年2月動工，目前廠外管道800余米管網鋪設已經完成。
與此同時，院校地合作也在緊鑼密鼓地進行中。今年2月，我市與西南交大、中車簽署四項戰略合作協議。其中提出，成都市將與西南交大共同推進軌道交通重點實驗室申建，共同開展科技成果“三權”改革試點，共建成都產業技術研究院；西南交大則將打造軌道交通的創新創業平臺，吸引更多頂級企業，并加強與軌道交通相關的人才培養。按照戰略合作協議，中車還將在成都構建軌道交通全產業鏈，打造中車西部戰略基地。
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