“要想富，先修路”這句話一直被人們傳頌了幾千年，直到現在也沒有改變。所以說道路的重要性也就可想而知了， 經濟發展就在證明著這個口號 ?，F如今，四通八達的公路猶如蜘蛛網般連接貫穿各地。為了適應日益增長的社會經濟對公路行車服務質量的需要，實現公路工程的預期使用壽命和功能，就必須加強公路的養護管理。近年來，聚酯玻纖土工布被廣泛的應用于高等級公路建設和養護工程中以延緩和防治反射裂縫。
　　土工布、聚酯玻纖土工布、土工格柵、條帶聚合物之后發展起來的一這些新型復合土工合成材料，與瀝青混合料有良好的相容性。工程實踐表明，土工布能防止水下滲，但是土工布在熱瀝青混合料攤鋪溫度超過160℃時，其強度和抗蠕變性能較差而無法發揮加筋抗裂效果；而聚酯玻纖土工布克服了這兩者的缺點，它能有效處理路面裂縫以及橋面和路面水損壞。
　　隨著我國公路建設事業的快速發展，半剛性基層的瀝青路面得到了廣泛的研究和應用。但由于半剛性基層容易收縮開裂，在交通荷載和自然環境的綜合作用下，道路路面逐漸變得凹凸不平，表面也出現了形形色色的破損現象，形成嚴重的反射裂縫問題。這些破損會隨著時間的推移而日趨嚴重。達到一定程度后會影響汽車的行駛速度、旅行時間、行駛安全性和道路運輸費用。
　　聚酯玻纖土工布引領了瀝青路面的創新，以玻璃纖維和聚酯纖維為主要原料，采用先進的濕法工藝制成。玻璃纖維和聚酯纖維二者本身是國內外應用極其廣泛的防水及增強材料，聚酯玻纖布正是集中了兩種纖維的優良特性：GF的高強度、耐熱性、耐老化、耐水性能；PET的柔韌性，而得到一個“剛柔并濟”的全新材料，克服了各自的缺點：脆性、不耐熱。聚酯玻纖土工布有效的提高了瀝青路面的長久性，既經濟方便又堅固耐用，在新型城鎮化建設中得以廣泛應用。
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