蘭博基尼受益于Huracán和Aventador等新車型的陸續推出，2015年銷量次超過3,000輛，同比2014年增長28%，營業額也大幅提升近四成。網通社從蘭博基尼官方獲悉，在2015財年蘭博基尼的營業額已達到64億幣（8.72億歐元），同比攀升39%。面對業績的提升，蘭博基尼將繼續擴充旗下產品線，加速推出旗下款SUV車型。
　　
　　一、蘭博基尼2015年營業額增39% 銷量攀升28%
　　在2014年，蘭博基尼銷量僅為2,530輛，營業額約為46億幣（6.29億歐元）。得益于Huracán LP 610-4以及Aventador系列等新車的持續上市，2015年蘭博基尼銷量同比增長近三成，達3,245輛；其營業額則同比增長近四成，達到64億幣（8.72億歐元）。2015年，蘭博基尼銷量實現連續第五年增長。
      
      
　　二、蘭博基尼將擴充工廠生產線 加速旗下款SUV投產
　　新車型的推出是營業收入增長的支撐點，穩健增長的財務狀況也為新項目的開發提供充足資金支持。蘭博基尼將對其位于意大利總部進行擴充，以及對新產品線設備的投資建設。
　　圣亞加塔·波隆尼工廠的面積目前為80,000平方米，將擴建到150,000平方米，并增加第三條生產線打造款SUV車型（另外兩條生產線則分別生產Aventador和Huracan車型），年產量將達到5,000臺。此外，蘭博基尼還將增加雇傭500名新員工。
      
      
　　目前蘭博基尼的圣亞加塔?波隆尼工廠擁有兩條生產線和4,000輛的年產能，分別用以投產Huracan和Aventador兩款超級跑車。根據蘭博基尼的產能規劃，在2017年秋季第三條車型生產線落成后，款SUV車型Urus的產能將超過上述兩款超級跑車的產量，三款車型總計產能將達到9,000輛。屆時蘭博基尼的產量將實現翻番，產品銷量以及營業收入也將繼續攀升。
　　三、蘭博基尼款SUV將大量使用碳纖維 并搭載全新V8引擎
      
　　Urus在制造過程中將大量使用碳纖維材料，輕質的車身結構和佳的功率重量比對蘭博基尼這款SUV來說是至關重要的。為了減輕重量提升運動性能，量產版Urus將使用大面積的碳纖維材質以及鋁鎂合金的引擎罩、后備箱蓋和車門，除了傳統的碳纖維材料之外，還包括蘭博基尼新的申請技術“Forged Composite”創新碳纖維材質。由于車身材質大量使用碳纖維，因此整車質量將控制在2,000千克之內。
      
動力方面，蘭博基尼已確認Urus SUV將搭載4.0升 V8雙渦輪增壓發動機，而技術提供則有望來自奧迪。蘭博基尼和奧迪同屬于大眾集團，且蘭博基尼之前被奧迪收購，因此兩者間部分技術以及零件的共通化會帶來更少的研發成本和更短的研發時間。
      
　　蘭博基尼款SUV有望搭載由奧迪為其提供的全新4.0升 V8雙渦輪增壓發動機，以及一款插電混動系統。其中4.0T發動機大功率可達382千瓦，峰值扭矩為650牛米。為滿足日益嚴苛的排放體系，蘭博基尼SUV還將推出混動版車型，插電式動力總成則有望采用來自奧迪的3.0升 TDI V6發動機+電動機的動力組合，這款混動系統大輸出功率可達275千瓦，峰值扭矩可達700牛米，其百公里油耗將少于4.0升。
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