在福特次將碳纖維運用在Shelby GT350R之后，據海外媒體新消息，新一代福特GT有望成為福特第二款配備碳纖維輪轂的車型。
　　福特GT眼看上去就會聯想到福特GT40，低矮的車身以及特殊的車身結構特征完全繼承了GT40的元素。目前看來，將空氣動力學轉化為美學的不再是法拉利一家當先，在更加極致的空氣動力學特征下，這款車的設計更耐人尋味。
      
　　如同目前其他頂尖超跑，新一代福特GT40同樣以碳纖維單體殼打造，并輔以前后輕量化鋁合金車架，輪胎由米其林提供的4條20寸Super Sport Cup 2擔任。內飾則完全看不到前輩的影子，如同F1一樣的多功能方向盤，配以碩大的換擋撥片，簡約有力的內飾詮釋極致的性能追求。
      
　　曾經無限輝煌的V8發動機不會得到繼承，新一代GT40采用了目前福特引以為豪的3.5L V6 EcoBoost雙渦輪增壓發動機。此前，賽車游戲Forza Motorsport曝光了福特GT的詳細動力信息，預計可以作為量產車型動力消息的參考，新車大輸出功率為469kW（638PS），大扭矩為730Nm。變速箱配備了快如閃電的7速DCT雙離合貨色，性能方面自然不用多解釋。
      
　　福特將在不久后重回勒芒賽場，正式發起對歐洲大廠的挑戰，這款車正式福特此戰的預演。
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