這款三輪車高時速56公里/時，頂蓋為碳纖維材質，可惜沒有安全氣囊。
　　騰訊數碼訊（Bob） 未來汽車顯然不僅僅是那些造型看上去酷似外星飛船的車型，實用、環保節能也是一個方向。也許你看過電影《達芬奇密碼》，女主角駕駛的Smart在歐洲城市非常流行，原因就在于體積小、容易停車，這顯然是一個很好的方向，畢竟不論是發達還是發展中，道路擁堵、停車困難都是一個顯著的問題。在這種情況下，豐田開發了i-Road三輪電動車，希望進一步改善上述問題。
      
　　后現代設計的三輪車
　　是的，i-Road是一款三輪車，聽上去可能不夠“高大上”，但它的設計還是非常簡約、時尚，還有些后現代主義的味道。車身重量約300公斤，長約2.3米、寬1米，時速高為56公里/時，這個速度對于身處紐約、巴黎等繁華大都市的上班族來說已經夠用，因為很多超級城市都對市區行駛速度進行了限制，并且上班高峰期的時候，基本上無法暢快行駛。
　　i-Road采用兩個電動馬達驅動，并且內置陀螺儀等傳感器進行精益測速和轉向，使用標準110伏插座，一次充電大約需要3小時。車身主體使用復合材料，頂蓋為碳纖維，保證了較好的靈活性；內飾方面，感覺上有點像是飛機駕駛艙，各種設施比較完善。
      
　　那么，駕駛i-Road究竟是一種什么感覺呢？Digital Trends編輯親身示范，在豐田提供的室內場館中進行了試駕。先，i-Road轉彎時的確會有摩托車的感覺，畢竟車身較輕，同時只有三個輪子，你會感覺到物理震顫。編輯還進行了全速行駛并轉向，起初會感覺似乎要失去平衡，但實際上并沒有，內置傳感器及制動系統還是能夠較好地幫助駕駛者保持平衡，并且實現良好的機動性，編輯表示已經可以想象駕駛它在堵滿了出租車的紐約第五大道中穿行。
　　與摩托車不同的是，i-Road的封閉結構會讓人感覺更安全，不過仍需注意它并不包括安全氣囊等設計，同時側面門是相對脆弱的，所以駕駛時一定要系好安全帶。
      
　　小結
　　豐田i-Road無疑提供了非常獨特、有趣的駕駛體驗，混合摩托車和汽車設計，讓它成為一款中間向的產品，較短的軸距和良好的機動性，可以成為擁堵城市中的代步工具。目前，i-Road已經在日本和法國進行了汽車共享計劃試點測試，反應大多是正面的，不過豐田一直沒有公布售價，我們希望盡快看到它出現在其他和城市中。
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