工業激光新應用:處理纖維增強塑料
研究人員日前研發出一種激光技術,能處理強度高、質量輕的復合材料,有望應用在汽車和航空領域,以及其他新的應用。
復合材料例如CFRP和GFRP(碳纖維增強聚合物和玻璃纖維增強聚合物)等已經成為當前工業系列生產的必需材料,但是這些材料卻很難以處理。

目前,弗勞思霍夫激光技術研究院(ILT)已經研發出了一系列處理復合材料的激光技術,縮短了循環時間并能保證穩定的質量。
碳纖維增強塑料的處理非常困難,因為它是由兩個完全不同的部分組成:高強度、耐高溫碳纖維以及軟塑料基質。材料越厚,越難實現完美切割。
據弗勞思霍夫激光技術研究院報道,此次作為歐盟資助的混合動力輕型項目的一部分而研發出了上述專業激光技術。該機構表示,激光以極高速度多次經過切割輪廓,進而大限度的減少材料損傷。
在汽車領域面臨的問題就是需要將不同材料例如塑料和金屬等進行牢固永久的融合。
弗勞思霍夫激光技術研究院表示,他們已經研發出了一種雙步驟過程來處理該融合。先,通過激光器進行金屬表面結構化。然后通過激光器或者感應加熱裝置對塑料進行加熱,然后與金屬部件融合。
和傳統的黏接不通,這種過程無需額外添加材料或者時間進行硬化或者表面清潔。
更多信息請關注復合材料信息網m.lzzz.net
復合材料例如CFRP和GFRP(碳纖維增強聚合物和玻璃纖維增強聚合物)等已經成為當前工業系列生產的必需材料,但是這些材料卻很難以處理。

目前,弗勞思霍夫激光技術研究院(ILT)已經研發出了一系列處理復合材料的激光技術,縮短了循環時間并能保證穩定的質量。
碳纖維增強塑料的處理非常困難,因為它是由兩個完全不同的部分組成:高強度、耐高溫碳纖維以及軟塑料基質。材料越厚,越難實現完美切割。
據弗勞思霍夫激光技術研究院報道,此次作為歐盟資助的混合動力輕型項目的一部分而研發出了上述專業激光技術。該機構表示,激光以極高速度多次經過切割輪廓,進而大限度的減少材料損傷。
在汽車領域面臨的問題就是需要將不同材料例如塑料和金屬等進行牢固永久的融合。
弗勞思霍夫激光技術研究院表示,他們已經研發出了一種雙步驟過程來處理該融合。先,通過激光器進行金屬表面結構化。然后通過激光器或者感應加熱裝置對塑料進行加熱,然后與金屬部件融合。
和傳統的黏接不通,這種過程無需額外添加材料或者時間進行硬化或者表面清潔。
更多信息請關注復合材料信息網m.lzzz.net










































