極致性能代表 700匹馬力寶馬M4R 碳纖維部件
寶馬M4無疑是同級標桿,但鑒于現在小鋼炮都能榨出近四百匹的動力。所以原廠M4那431匹的功率現在來看并沒有多么漲臉,于是德國改裝廠CarbonfiberDynamics就給爆改了一臺七百匹馬力的M4。

這臺剽悍的暴力跑車被稱為M4R,當然外觀也做了相應的改裝,一看就知道有點意思。不過還是那句話,現在寶馬MPower在外觀方面的造詣實在是太高了,改裝廠基本沒什么可改的。

本次也就是給寶馬M4換上了一些碳纖維部件,以及空氣動力小包圍。包括碳纖維前鏟、側裙以及尾部的底盤擴散器。

M4尾箱蓋后沿改裝了一副蝙蝠狀的碳纖維擾流板,而上面還架了一副可調的碳纖維大尾翼。

這臺寶馬M4車身的很多碳纖維部件都使用了清漆,比如碳纖維引擎蓋都可以看到漂亮的碳纖維紋路。側面還加了黑色的條紋以及商標貼,很有賽車的氣息。

具戰斗風格的還是這套20寸的雙五輻BBS輕量化輪轂,匹配的是東洋ProxesT1高性能輪胎。而且胎壁上也跟賽車一樣把表面的字樣給涂白了,很是動感。

而為了幫助這臺寶馬M4馴服高達七百匹的動力,廠家給換上了Mov’it高性能剎車套件,前剎車盤直徑達到了15.4英寸,而后輪的也有14.9寸。地盤部分也做了強化升級,改裝了BilsteinB16DampTronic避震,可以有效抑制側傾并降低車輛重心。

當然本次改裝的核心還是M4的引擎,就是為了壓榨出這臺3.0升雙渦輪增壓直六引擎的全部潛力。先是換上了更高規格的渦輪增壓器,并換上了定制的進氣系統以及高流量空濾。而排氣也改裝了定制的鈦合金排氣系統。后給M4刷了BurgerMotorsportJB4ECU電子程序,目前的大功率只調到了六百匹左右,扭矩高達838牛米。不過廠家表示還有潛力繼續壓榨,他們有信心使大功率突破七百匹馬力。
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這臺剽悍的暴力跑車被稱為M4R,當然外觀也做了相應的改裝,一看就知道有點意思。不過還是那句話,現在寶馬MPower在外觀方面的造詣實在是太高了,改裝廠基本沒什么可改的。

本次也就是給寶馬M4換上了一些碳纖維部件,以及空氣動力小包圍。包括碳纖維前鏟、側裙以及尾部的底盤擴散器。

M4尾箱蓋后沿改裝了一副蝙蝠狀的碳纖維擾流板,而上面還架了一副可調的碳纖維大尾翼。

這臺寶馬M4車身的很多碳纖維部件都使用了清漆,比如碳纖維引擎蓋都可以看到漂亮的碳纖維紋路。側面還加了黑色的條紋以及商標貼,很有賽車的氣息。

具戰斗風格的還是這套20寸的雙五輻BBS輕量化輪轂,匹配的是東洋ProxesT1高性能輪胎。而且胎壁上也跟賽車一樣把表面的字樣給涂白了,很是動感。

而為了幫助這臺寶馬M4馴服高達七百匹的動力,廠家給換上了Mov’it高性能剎車套件,前剎車盤直徑達到了15.4英寸,而后輪的也有14.9寸。地盤部分也做了強化升級,改裝了BilsteinB16DampTronic避震,可以有效抑制側傾并降低車輛重心。

當然本次改裝的核心還是M4的引擎,就是為了壓榨出這臺3.0升雙渦輪增壓直六引擎的全部潛力。先是換上了更高規格的渦輪增壓器,并換上了定制的進氣系統以及高流量空濾。而排氣也改裝了定制的鈦合金排氣系統。后給M4刷了BurgerMotorsportJB4ECU電子程序,目前的大功率只調到了六百匹左右,扭矩高達838牛米。不過廠家表示還有潛力繼續壓榨,他們有信心使大功率突破七百匹馬力。
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