碳纖維應用于沃爾瑪概念卡車
國際零售業巨頭沃爾瑪近期公布的The Walmart Advanced Vehicle Experience 項目展示了未來極可能量產的碳纖維概念卡車。
沃爾瑪碳纖維概念卡車, 53 英尺(16 米)長的拖車的車頂以及側壁都是由單塊的碳纖維整板構成,為傳統卡車節省了4000 磅(1.8 噸) 的車身自重,同時也意味著與之前攜帶同樣重的貨物時, 碳纖維概念卡車消耗的燃料更少,車速更快。在保持原來燃料不變的情況下,碳纖維概念卡車能攜帶更多的貨物,實現效率的提升。
除了車身上的改造,拖廂材料的革新,沃爾瑪碳纖維概念卡車也對車頭做了升級。全新的車頭造型,時尚動感,而且還要比傳統車頭減少20% 的風阻系數。而其搭載的微渦輪“油汽”混合動力發動機既提供了更強勁的動力又能有效的節省油耗, 另外簡單粗暴的省油輪胎也是一大亮點。此外,沃爾瑪碳纖維概念卡車采用的是全景駕駛艙以及居中化的駕駛控制,能為司機提供更全面的視野范圍,就像是在飛機駕駛艙一般,但操作控制板要簡單的多。
更多信息請關注復合材料信息網m.lzzz.net
沃爾瑪碳纖維概念卡車, 53 英尺(16 米)長的拖車的車頂以及側壁都是由單塊的碳纖維整板構成,為傳統卡車節省了4000 磅(1.8 噸) 的車身自重,同時也意味著與之前攜帶同樣重的貨物時, 碳纖維概念卡車消耗的燃料更少,車速更快。在保持原來燃料不變的情況下,碳纖維概念卡車能攜帶更多的貨物,實現效率的提升。
除了車身上的改造,拖廂材料的革新,沃爾瑪碳纖維概念卡車也對車頭做了升級。全新的車頭造型,時尚動感,而且還要比傳統車頭減少20% 的風阻系數。而其搭載的微渦輪“油汽”混合動力發動機既提供了更強勁的動力又能有效的節省油耗, 另外簡單粗暴的省油輪胎也是一大亮點。此外,沃爾瑪碳纖維概念卡車采用的是全景駕駛艙以及居中化的駕駛控制,能為司機提供更全面的視野范圍,就像是在飛機駕駛艙一般,但操作控制板要簡單的多。
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