碳纖維車體的寶馬i3雖然是寶馬旗下車身深度輕量化技術的一輛產品，但是其撞擊測試的結果，其安全水平與品牌中堅5系相當。
       開發一部電動車產品，絕不是終能跑就好，日后使用的安全、保修種種皆是挑戰！
　　以寶馬i3上市銷售為例，雖然油耗排放都不是問題，但是車體的安全性是否足夠，能否符合各國的法規要求，便是取得銷售資格的一大考驗。
　　安全、保修皆是設計之初的考量
　　當車輛發生意外時，現行的交通救援系統是否足夠？事故后的維修工作是否能夠進行？價格是否能讓消費者所接受？與現行的保險及金融系統的服務是否能夠順利接軌？這些都是決定寶馬i3是否真能成功商業化的關鍵。
　　而寶馬在2013年舉辦的Innovation Day，便以一系列的展示，解除了媒體以及消費者的疑慮。
　　先針對于撞擊安全的部份，寶馬在嚴密的反覆測試后證實，i3的車體結構強度是足以通過各種安全測試的標準。
　　i3雖然是寶馬旗下車身短的一輛產品，但是其撞擊測試的結果，其安全水平與品牌中堅5系相當，在前方每小時64公里碰撞、后方每小時80公里速度追撞試驗中，乘員與電池都受到良好的保護。而在每小時32公里的側面撞擊中，在蜂巢結構的吸收下，車體幾乎沒有任何的變形。
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