概念車可以理解為未來汽車，汽車設計師利用概念車向人們展示新穎、獨特、超前的構思，反映著人類對先進汽車的夢想與追求。作為車企的豐田，其未來汽車設計理念是啥樣的呢？
　　FT-HS的英文為Future Toyota-Hybrid Sport car，也就是豐田未來混合動力運動概念車的縮寫。從設計風格上也豐田將混合動力充分貫穿到車身表面，霧燈以及車身線條非常簡潔。
　　豐田FT-HS混合動力運動型概念車搭載的是3.5L V6 發動機，可以輸出高達400匹馬力的功率，獨特的混合動力傳動裝置使該車從靜止加速到96公里/小時所需要的時間大約為4秒。
　　豐田FT-EV則是一款純電動車型，其基于豐田IQ平臺開發，因此尺寸小巧，只有2730mm x 1680mm x 1490mm，軸距甚至只有1900mm，但是豐田獨特的設計還是讓這款車型可以舒服的坐下四名乘員。
　　外觀來看，豐田FT-EV非常有意思，前擋風玻璃延伸的范圍更廣闊，車頭豐田標致打開后是一個充電端口。車門采用了獨特的滑動開啟方式，獨特的門把手與車身側身線條渾然一體，，尾部的燈組造型像兩片樹葉，車身多處EV標識都表明其獨特的身份。
　　FT-EV概念車是未來對環境生態保護重視與替代燃油能源之展現，適合在市區都會中使用的小型純電動量產車。
　　豐田1/X的車身尺寸為長3900毫米、寬1620毫米和高1410毫米，軸距為2600毫米。車身采用碳纖維強化塑料，車內空間與“普銳斯” （Prius）相同，全車重量卻只有Prius的1/3，車重僅為420公斤。動力裝置是新型的插電式混合動力系統，匹配0.5升汽油發動機。
　　豐田1/X車身采用碳纖維強化復合材料，是一種比鋼強度高、比鋁材輕，比不銹鋼耐腐蝕和耐高溫的輕質材料。它的貫通頭尾的上邊梁比一般汽車的鋼材制成的上邊梁都要細小，篷頂橫梁簡化，側面柱體也可以在保證剛性的前提下做得更細小，整個車體骨架輕便簡化，反映了材料本身的堅韌性和牢固程度。
　　A-BAT概念車4605 x 1889x1626mm的車身尺寸，軸距2850mm。A-BAT概念車較傳統皮卡顯得輕盈靈巧。A-BAT概念車采用單體式底盤，營造出類似轎車般的操控手感，以在市區交通中能夠輕松駕馭。同時輕量化的車身，搭配豐田著名的HybridSynergyDrive科技，也達到省油節能的目的。
　　在四座的駕駛艙內，這款A-BAT概念車提供了許多座椅和儲藏構造，一個帶有便攜式電池組的合金控制臺被安裝在前面的兩個座椅之間。
　　A-BAT緊湊級皮卡不是為了承擔一些較重的工作諸如越野或是拖曳等，主要面向那些追求積極的生活方式的部分人群，他們想要先具有強大的功能性，另外不同于傳統油考慮的低效率卡車的創新式舒適性。
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