據日本共同社1月13日報道，隨著駕駛輔助、自動駕駛等汽車技術的快速發展，日本越來越多的化學和材料廠商也開始投身這一領域，希望借助各自的技術實力開發新產品，在探索未來汽車的同時打造新的利潤支柱。
　　積水化學工業公司去年12月在東京的一次展覽會上展出了新一代的抬頭顯示技術——通過車內的小型激光投影儀將車速、路況等信息投射在整面擋風玻璃上。
　　實現這項技術的關鍵是在前擋風玻璃的夾層中加入一層用特殊光線照射后能夠發光的薄膜。它不僅使顯示面積更大，而且無論坐在前后排都能看到清晰的影像。這種玻璃還具備在沖撞時防止碎片飛濺的功能。
　　積水化學預測，到了2020年度配備抬頭顯示系統的車輛將超過500萬輛，是現在的5倍。這項新技術將在2018年正式推向市場。
　　三井化學將從2016年下半年起推出供車載攝像頭使用的高性能樹脂。車載攝像頭是識別路上的障礙物和交通標志的重要部件，在駕駛輔助系統中起到“眼睛”的作用。這種樹脂原本主要用于手機鏡頭，它能有效抑制因年久老化導致的變色，耐熱性也有所加強。
　　另一方面，帝人正在與美國通用汽車等國內外汽車廠商共同開發碳纖維材料的汽車部件。同等大小的碳素纖維重量僅為鐵的四分之一，卻擁有其10倍的強度，減輕車身重量則可抑制二氧化碳排放。
　　帝人預計隨著各國的環保規定日趨嚴格，采用碳素纖維的車輛未來將迎來高速增長。
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