在2015年玻璃纖維/復合材料行業年會上，德國邁亞公司亞太區中方代理經理儲鳴先生，介紹了邁亞公司近年來在熱塑性復合材料連續板材成型工藝加工方面積累的一些經驗，以下為詳細內容。
　　現在在復合材料領域日后在國內會有車船、航空航天等方面的應用，這個應用正好是邁亞公司在歐美客戶群體中所廣泛涉及到的領域。
　　邁亞公司成立于1949年，在德國總部有200名員工，產值每年相當于2000萬歐元左右，是一個歐洲的中型公司，已經是家族企業的第三代。在逐漸發展的過程中，也是隨著德國自身產業的進步而發展。
　　二戰之后德國基礎工業重建，在服裝領域有一個非常繁榮的發展時期。邁亞公司成立后，為服裝產業提供復合襯的加工設備，這是邁亞公司進入到材料復合的個領域。八十年代后期，整個服裝領域在德國的應用已經逐步降低了，但是，隨著產業的升級，各種復合材料的生產、加工已經在德國的經濟中占了更加舉足輕重的位置。
　　隨著德國經濟的發展和產業的升級，德國邁亞公司順應客戶的要求、按照客戶的要求，不斷提高生產裝備，所以業務水平也逐步提高，涉及到了各種復合材料領域，也把客戶群體逐步開創到了類似于車船、類似于航空航天器等產品領域。
　　2013年，公司新的研發總部已經在德國落成，它是一個非常好的平臺，與各地的客戶共同開發生產新型的復合材料。客戶可以把新的對于復合材料的理念拿到邁亞公司實驗室，實驗室有全套復合材料的設備，可以共同在研發過程中驗證工藝的可行性，包括可推廣性。
　　邁亞公司涉及到的產品及領域：材料應用開始于汽車工業，近幾年的發展材料進入到了一個新的領域即航空航天，包括一些軍工領域，產品側重于材料與纖維之間的復合，包括現在在建筑領域、醫療領域，都是邁亞客戶所廣泛應用的。
　　汽車是先應用這些復合材料的，像汽車頂板，發動機的隔音罩，還有一些車箱的內飾板。新開始應用這些板材也是隨著德國大眾與的合作開始。當年桑塔納進入的時候，有一些配套的廠商，他們使用了一些復合材料的頂板和內飾的設計，正是理念隨著德國大眾進入，把這些理念帶入到我們的市場之中，當然隨著二、三十年的發展，這個理念已經突破原有的限制，有了新的高度，然后近幾年像建筑和航空航天領域的應用正在逐步增多，尤其是在國內，這個從業務的發展上能感覺出來。
　　近三、五年來，越來越多的同仁開始咨詢類似的復合材料的工藝。一般加工的復合材料是這樣的結構：中間是一個芯材，像一個三明治結構，在芯材的上方或下方會配合不同的材料進行復合而達到不同的目的。各層材料之間有一些粘貼的介質，這些介質有可能是膠粉，也有可能是膠膜等，現在一些新的應用像PP蜂窩，PP本身可以熔化，所以中間可以省略一些粘貼介質，靠PP自熔復合。目前邁亞公司的技術能做到0-150mm的厚度，就是大的復合板的厚度能達到150mm。
　　接下來是一個整體的復合概念：
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
　　從簡單的服裝粘合到今天復合材料的復合，整個的生產線的研發都是隨著客戶要求的提高而逐步發展起來的。這個寬幅3米的復合壓機，是按照客戶要求獨立研發的。這個寬幅3米的壓機真正的技術難度是所有橫截面上的加熱、加壓的這些滾輪也好，原件也好，我們通過各種，包括材料的配比，我們可以達到在250度工作，連續進行24小時的情況下，可以做到整個材質的變形率不超過0.1mm。能達到這個數值和這個寬幅目前在全設備供應商中，只有邁亞公司暫時能夠達到，因為邁亞公司很多材料的在里面提供了很強有力的支持。
　　為了設備研發，為了產品和理念的進步，邁亞公司專門有一個生產車間留了一套全套的生產設備，有送料系統，加熱、撒粉、加壓，包括復合，整個的生產線就在工廠后面的車間里面，這個其實是發展的核心，也特別希望對技術有興趣的同仁拿材料一起進行測試，在這個實驗室的工作人員已經與許多歐美的客戶共同地生產，他們是非常有經驗的，我們可以共同地探討。
　　后，儲經理說，今天只是對邁亞公司的理念與產品大致的方向做一個簡短的介紹，對某種產品或某些技術各位如果希望進一步地探討，邁亞公司的亞太地區銷售總監Gultekin Efe先生也愿意和各位分享他的經驗，他任職邁亞公司15年，在復合材料領域有很多經驗愿意分享。感謝各位！謝謝！
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