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搭載48V電動系統(tǒng)后，寶馬全新5系可兼容半自動駕駛系統(tǒng)。新車擁有復雜的防碰撞系統(tǒng)和全自動制動系統(tǒng)等，在預設(shè)速度下，駕駛員可松開雙手駕駛。隨著車輛連接性的重要性不斷增強，寶馬全新5系將搭載全新7系使用的第五代iDrive系統(tǒng)。全新的多媒體系統(tǒng)包括觸控板和觸控屏，操控方式與智能手機類似，還可通過中控臺上的升級版旋鈕進行控制。新車裝有三維感應(yīng)器，可感受五種不同手勢，消費者可選配這一配置進行手勢控制。此外，新車支持語音識別，包括四種不同操作選擇。
全新寶馬5系將提供三種不同車型：三廂轎車（G30）、旅行車（G31）和GT（G32），其中GT車型將繼續(xù)使用上揚式流線型車身，尾門打開方式“更方便”。全新5系轎車將在明年的巴黎車展上正式亮相，旅行車和GT可能分別在2017年的日內(nèi)瓦車展和法蘭克福車展上亮相。
從近期曝光的諜照來看，寶馬全新5系使用了革命性外觀造型，借鑒了2013年賓尼法利納Gran Lusso Coupé概念車的風格，保留了原有的三廂造型，但后擋風玻璃與地面角度更大，后備箱線條更加流暢，尾部造型更加犀利。
為了提高車輛空氣動力學表現(xiàn)，寶馬全新5系使用了可開閉式的雙腎進氣隔柵，有效提高發(fā)動機進氣量和前臉造型的流暢性。新車選配激光隨動前大燈，由鍍鉻條包裹，增加了視覺寬度。此外，新車的肩線突出，車窗線條流暢，在寬大的前輪拱旁邊設(shè)有進氣口；尾部使用了C型LED尾燈，尾排與后保險杠融為一體。與7系相同，全新5系共有五種車型：Standard、Sport、Pure Excellence、M Sport、Individual。
寶馬全新5系使用的是全新先進OKL平臺，該平臺先應(yīng)用于全新7系，使用包括碳纖維、鋁、鎂和高強度鋼，全新5系相比現(xiàn)款整備質(zhì)量輕的520i車型（車重1595kg）還輕100kg。
新車內(nèi)飾使用了高分辨率數(shù)字儀表盤和獨立式影音顯示屏，整體布局、多功能方向盤、排擋把和內(nèi)飾材料都和全新7系十分相似。車身尺寸微增后內(nèi)部空間也相應(yīng)增加，舒適性也得到了大幅提升。前排座椅使用了更軟的全新座椅，車身使用全新降噪材料。
寶馬全新5系將在2017年初登陸英國市場，新車將搭載與現(xiàn)款相同的2.0升B47柴油發(fā)動機和B48四缸汽油發(fā)動機，以及3.0升B57柴油發(fā)動機和B58六缸汽油發(fā)動機。新車還將搭載4.4升V8渦輪增壓汽油發(fā)動機，大功率達到331kW。其他可選發(fā)動機還包括四缸渦輪增壓B57、六缸柴油發(fā)動機以及一款使用電子渦輪的三渦輪增壓3.0升發(fā)動機，大輸出功率超過280kW，峰值扭矩超過了738Nm。
除此之外，寶馬還將推出插電混動5系，該車將使用與330e、740e和X5 xDrive40e相同的動力系統(tǒng)，包括2.0升四缸汽油發(fā)動機、置于變速箱內(nèi)的電動機和位于地板下部的鋰離子電池組，續(xù)航里程約為32km。
寶馬全新5系的旗艦車型是M5，該車提供后驅(qū)和四驅(qū)供消費者選配，將搭載4.4升V8汽油發(fā)動機，有望在2017年的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。
標準版5系提供6速手動變速箱和9速自動變速箱供消費者選配，而M5將繼續(xù)使用7速雙離合自動變速箱，部分車型和M5相同，可選擇后驅(qū)或四驅(qū)。
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