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日前記者獲悉， 空客A330飛機(jī)完成及交付中心將于明年2月開工建設(shè)，完成后每個(gè)月將交付兩架飛機(jī)，架飛機(jī)將于2017年9月交付。屆時(shí)，天津?qū)⒊蔀榈谌齻€(gè)同時(shí)擁有窄體機(jī)和寬體機(jī)交付中心的城市。近年來，在空客A320、中航直升機(jī)等大項(xiàng)目的帶動(dòng)下，作為支柱產(chǎn)業(yè)的航空航天項(xiàng)目正在濱海新區(qū)落地生根，形成產(chǎn)業(yè)集群。
高端項(xiàng)目落地生根
在空客A320、中航直升機(jī)等大項(xiàng)目的帶動(dòng)下，航空航天產(chǎn)業(yè)從無到有，從小到大。尤為值得關(guān)注的是，本土化發(fā)展具有示范意義。天津空港保稅區(qū)管委會(huì)副主任周利介紹：“從初空客天津項(xiàng)目有200多名外籍專家，到現(xiàn)在只有20余名外籍員工在天津，員工的本土化是先體現(xiàn)出的變化。”
飛機(jī)大部件生產(chǎn)的本土化更是聚集了一大批明星企業(yè)落地生根。周利說，飛機(jī)制造的產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)較長(zhǎng)，涉及的產(chǎn)業(yè)門類較多。產(chǎn)量的提高促使空客從運(yùn)輸成本、庫(kù)存成本、技術(shù)支援和維護(hù)成本等多方面考量，加快了大部件在本土化的進(jìn)程。目前，本土企業(yè)已全面參與空客A320系列飛機(jī)的設(shè)計(jì)與制造。其中，空客已將機(jī)翼總裝和測(cè)試工作轉(zhuǎn)包給中航工業(yè)西飛公司，同樣在空港經(jīng)濟(jì)區(qū)投產(chǎn)。機(jī)頭主要部件、電子艙門、貨艙門隔框、發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)翼鏈接鈦合金鍛件、復(fù)合材料方向舵等均實(shí)現(xiàn)本土化。
民用航空全產(chǎn)業(yè)鏈形成
今后兩年，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)將迎來發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期?？湛晚?xiàng)目從一期平穩(wěn)轉(zhuǎn)入二期，A330完成及交付中心項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)施階段，同時(shí)還將引進(jìn)建立一批新的重要航空項(xiàng)目，形成水平高、規(guī)模完善的航空產(chǎn)業(yè)體系。
空港經(jīng)濟(jì)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)支持中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“繼空客項(xiàng)目后，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)先后吸引了歐洲直升機(jī)、西飛機(jī)翼等飛機(jī)組裝企業(yè)，古德里奇航空結(jié)構(gòu)、泰雷茲雷達(dá)、加拿大FTG、西班牙英德拉、比利時(shí)索納卡等航空結(jié)構(gòu)企業(yè)，透博梅卡發(fā)動(dòng)機(jī)維修、海特維修、PPG、STTS、航新等航空服務(wù)企業(yè)，形成了民用航空全產(chǎn)業(yè)鏈。”
據(jù)了解，目前空港經(jīng)濟(jì)區(qū)已引進(jìn)50多家航空項(xiàng)目，其中，500強(qiáng)企業(yè)5家，著名航空業(yè)龍頭企業(yè)15家，有20余個(gè)重大項(xiàng)目正在積極推動(dòng)中，初步形成了航空產(chǎn)業(yè)的聚集效應(yīng)。
目前，航空產(chǎn)業(yè)已成為天津的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)到“十三五”末期將達(dá)到1200億元。
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