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凱迪拉克成為批采用量產(chǎn)碳纖維引擎蓋的汽車品牌

  加拿大麥格納國際股份公司(Magna International Inc.)近日發(fā)布聲明稱,其將為通用旗下豪華品牌凱迪拉克提供輕量化解決方案。
  麥格納席技術(shù)官Swamy Kotagiri表示,該公司一直致力于打造經(jīng)過優(yōu)化的輕量化汽車部件,使汽車更加智能、簡潔、安全。其此次為凱迪拉克提供的創(chuàng)新解決方案既能保證車輛性能,同時也能提升燃油經(jīng)濟性、減少二氧化碳排放量以及降低用車成本。
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  麥格納此次為凱迪拉克提供的輕量化汽車部件包括:
  碳纖維引擎蓋。麥格納此次為凱迪拉克提供的碳纖維引擎蓋主要用于2016款A(yù)TS–V和CTS-V高性能車上。這也是汽車行業(yè)批量產(chǎn)的碳纖維引擎蓋,代表了麥格納近年來研發(fā)的前沿技術(shù)。在重量方面,麥格納碳纖維引擎蓋較傳統(tǒng)鋁合金引擎蓋減輕了27%,相比鋼材質(zhì)引擎蓋更是減輕了72%。
  鋁合金油底殼(oil pan)。麥格納和通用合作開發(fā)的變速箱油底殼由鋁材質(zhì)打造而成,相比鋼材質(zhì)油底殼,其重量減輕了60%(大約2.5-3磅)。另外,麥格納鋁合金油底殼專門針對凱迪拉克設(shè)計,優(yōu)化了可成形性及制造工藝,預(yù)計其將率先應(yīng)用于即將投產(chǎn)的凱迪拉克CT6旗艦轎車。
  高壓鋁合金壓鑄部件。麥格納還將生產(chǎn)13種高壓鋁合金壓鑄部件,未來這些部件也將用于凱迪拉克CT6的車身和底盤,從而將后者打造成擁有先進車體結(jié)構(gòu)的豪華車型之一。以前車身鉸鏈柱(hinge-pillar)為例,其精簡了結(jié)構(gòu),但功能卻保持不變。
  麥格納工程師表示,得益于上述輕量化部件的采用,未來凱迪拉克新車除了具備出色的抗扭剛度和減重效果外,也將比競爭對手更靈活更高效。
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