采用碳纖維車頂 小改款豐田GT86系列曝光
日前,豐田GT86的總工程師Tetsuya Tada在接受國外媒體采訪時又透露更多關于小改款豐田GT86的相關細節。據悉,新車將有望加入碳纖維車頂的設計,而傳說中的廢氣渦輪增壓發動機則不會出現在小改款車型中。

信息點:1.采用碳纖維車頂 2.不會采用渦輪增壓動力 3.價格或上漲
在采訪中Tetsuya Tada表示,小改款的豐田GT86將針對包括車身、發動機、懸架等在內的所有重要部件進行升級。其中車身方面還有望加入碳纖維的車頂。
關于動力方面的變化,Tetsuya Tada在采訪中否認了小改款GT86將搭載渦輪增壓發動機的可能。因為就排放和油耗而言,渦輪增壓發動機并非是跑車好的選擇,更何況渦輪增壓引擎所能營造的聲浪以及轉速的提升也不適合于像GT86這樣的跑車。

不過盡管如此,Tetsuya Tada也表示未來在GT86上提供一個電動渦輪增壓器的可能性是存在的。
很顯然,在經過了動力、底盤、車身等方面的全面升級之后,小改款豐田GT86將擁有更為出色的操控表現。當然,新車的價格相比于老款車型也將有所提升。
更多信息請關注復合材料信息網http://www.cnfrp.net!

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在采訪中Tetsuya Tada表示,小改款的豐田GT86將針對包括車身、發動機、懸架等在內的所有重要部件進行升級。其中車身方面還有望加入碳纖維的車頂。
關于動力方面的變化,Tetsuya Tada在采訪中否認了小改款GT86將搭載渦輪增壓發動機的可能。因為就排放和油耗而言,渦輪增壓發動機并非是跑車好的選擇,更何況渦輪增壓引擎所能營造的聲浪以及轉速的提升也不適合于像GT86這樣的跑車。

不過盡管如此,Tetsuya Tada也表示未來在GT86上提供一個電動渦輪增壓器的可能性是存在的。
很顯然,在經過了動力、底盤、車身等方面的全面升級之后,小改款豐田GT86將擁有更為出色的操控表現。當然,新車的價格相比于老款車型也將有所提升。
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