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　　2015年美國復(fù)合材料/先進(jìn)材料展覽會(huì)（CAMX）27日在美國德克薩斯州達(dá)拉斯召開，其中展覽會(huì)在27日-29日進(jìn)行，而學(xué)術(shù)會(huì)議則在26日-29日舉辦。
           
　　由SAMPE和ACMA共同主辦的CAMX展會(huì)是北美大規(guī)模的復(fù)合材料行業(yè)展會(huì)，近600家企、事業(yè)單位參展。在展區(qū)，威海光威、蘇州芳磊、江蘇優(yōu)培德、山東雙一、常州陽光等企業(yè)展出了高性能復(fù)合材料構(gòu)件、樹脂、芯材和預(yù)浸料。
        
　　通用汽車研發(fā)常務(wù)總監(jiān)蓋瑞 · 史密斯博士在CAMX 16大會(huì)上做了題為“智能聯(lián)結(jié)交通，驅(qū)動(dòng)未來”的報(bào)告。車體結(jié)構(gòu)的輕量化、驅(qū)動(dòng)智能化、安全互聯(lián)技術(shù)將引領(lǐng)未來交通工具的發(fā)展趨勢。   
       
       在次舉辦的CAMX創(chuàng)新獎(jiǎng)中，來自的無錫艾達(dá)索提供的可回收熱固性樹脂體系和北京彩虹宇星科技提供的低模纖維增強(qiáng)加筋結(jié)構(gòu)入圍，終大獎(jiǎng)獲得者是Oak Ridge以3D技術(shù)制造的碳纖維復(fù)材汽車。  
               
　　本次展會(huì)上的碳纖維部件應(yīng)用和國內(nèi)有很大區(qū)別，這是一個(gè)亮點(diǎn)，碳纖維制品的主要應(yīng)用領(lǐng)域是航空航天，其他領(lǐng)域的應(yīng)用和國內(nèi)雷同，也是五花八門，比如樂器、箱包、頭盔、鞋材、卷管等，但是用量不大，且工藝種類繁多。
      
　　聚氨酯樹脂用于復(fù)合材料在美國已經(jīng)日漸成熟，拉擠、模壓、高壓RTM工藝都有批量應(yīng)用，產(chǎn)品有汽車件、建材、橋梁等。
      
　　美國橡樹嶺實(shí)驗(yàn)室用3D打印技術(shù)制造的全電動(dòng)汽車，整體框架和覆蓋件都是打印制造。打印材料是20%碳纖維+80%ABS樹脂混合料；發(fā)動(dòng)機(jī)采用奧迪A4，傳動(dòng)系統(tǒng)來自通用，其他由福特提供。
      
       
　　下圖兩個(gè)部件不是傳統(tǒng)SMC產(chǎn)品，是液體低輪廓乙烯基樹脂RTM工藝制造，關(guān)鍵是產(chǎn)品表面平整度非常高。
       
       美國是先進(jìn)復(fù)合材料的生產(chǎn)和使用非常多的，在復(fù)合材料設(shè)計(jì)、工藝與工程應(yīng)用上有很多成功經(jīng)驗(yàn)，這也是參展企業(yè)要學(xué)習(xí)和借鑒的地方。   
　　本次展會(huì)展出的許多復(fù)材新產(chǎn)品與新應(yīng)用吸引了參會(huì)者的矚目，而這些新產(chǎn)品包括航空航天配件、汽車配件、設(shè)備配件及船舶用品等。可設(shè)計(jì)性是復(fù)合材料的大特點(diǎn)，而正是這一特性，引領(lǐng)著行業(yè)向更加廣闊的領(lǐng)域發(fā)展！
       
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