電動汽車、油電混合車跑起來環保輕巧，但充電是個大問題。不過，記者昨在2015國際節能與新能源汽車展覽會上看見，我省一家企業在升降車庫中加裝充電模塊，可解決此困惑。
　　[實用] 電動車充電 立體車庫內搞定
　　充電難已成為純電動汽車推廣的瓶頸；盡管越來越多的居民小區、城市公共停車場已裝配了立體停車位，但這樣仍不能解決邊停車邊充電的困擾。“怎么辦？我們就在智能停車系統上加裝一個模塊，在立體停車庫里也可實現充電。”
　　現場，安徽一企業展示了這樣的產品，一輛江淮純電動停放在兩層升降橫移式停車庫內，充電線一頭接著車身、一頭接在停車位側后方細窄的充電樁上。“只要在前方的顯示屏上刷一下卡，就可計時充電了，這樣一晚下來，電池也就滿電了。”
　　目前，省城尚未有如此設備，該企業透露正在與省內的亳州和巢湖洽談，以P2P的模式推廣。
      
　　[人氣] 油電混合寶馬 叫板純電動悍馬
　　現場，寶馬一款“剪刀門”造型的跑車吸引眾多目光，車蓋上的發電機排風口極有設計感，“這是油電混合型跑車，車身是碳纖維，油箱約30升，純電動驅動的續航里程大約37公里。”超過198萬的價格也是超炫。
　　相比寶馬，悍馬的純電動車型在外觀和人氣上也不逞多讓，而且價格也更“可愛”。在安徽新能源產業聯盟基地展廳內，一紅一綠兩輛酷似悍馬造型的小車引得眾多市民試駕。“這是純電動悍馬車，目前只研發了兩座，續航里程130公里，時速每小時80公里。”研發人員介紹，下一步，電池將從鉛酸提升至鋰電池，續航里程有望達到200公里。此外，該車大特點是玻璃纖維的車身，“輕便且強度高，一次成型無需鈑金。”價格上，適用于景區、安保等場合的無門車需12.8萬，乘用車則為15.8萬。
　　[炫酷] 合工大概念車 純電動要量產
　　緊挨著悍馬的一輛名為天瑞的純電動白色流線型兩座轎跑，有單獨展臺的“特殊待遇”。“目前只是概念車，計劃明年在合巢經開區產業化。”據悉，該車由合工大新能源汽車研究院研發，該院科研主管吉祥介紹，車輛定位于：家庭第二用車，為城市通勤打造，目標人群為女性。
　　據介紹，該車的大特點是超強電力，“三元電池模塊，電力達到280千瓦時，續航里程可達260公里。”此外，碳纖維的車身不輸寶馬；車身內部除方向盤不設其他操作物件，“全部通過LED屏幕操控。”據計劃，今年10月或11月，該車型的全功能車輛有望亮相，“與商品車完全一致。”量產后車輛售價預估在25~30萬。
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