復合材料組合的多級防護輕型裝甲型車體

  93閱兵在即,男女老少都在盼。雖不逢五逢十,這次的場面,一點不比2009年六十大慶的規模小,甚至還要壯闊——那一大堆新裝備新飛機都要掀蓋頭咯。
的大問題是生存性,生存性就是防護。車體的設計我們頂住各方壓力,選用了承載式,桁架為骨架薄鋼殼、先進的復合材料組合的多級防護輕型裝甲型車體,作為戰斗車輛,這在還是次,而這種承載式的車身在國內是次,在國際上也是次。
      
防護要上去,重量還不能大。
新車采用了國產新研制的防彈鋼板(我們這一塊兒還是可以吹一吹牛的),樣車都通過了槍擊的和爆炸的試驗。車上用了大量的復合材料,芳綸玻璃纖維啊什么的,防護、質量要上去,成本、重量要下來。
這車整個內飾都考慮了防護設計,它的復合內襯是一種纖維增強復合材料,價格比較低。任務是降噪、減振、隔熱,主要的特點是防次損傷。什么是防次損傷?就是子彈打到鋼板上,鋼板碎了以后還傷人。有人開玩笑說子彈打進去以后在里面來回蹦。鋼板和復合材料粘合在一起它就扛得住,子彈打不進去。
      
新車內部空間加大了,形成4級的裝甲防護。載重1.5噸的時候,防一般的7.62和12.7機槍彈沒問題;少裝一點,載重1.3噸,裝甲增強一級,就能防穿甲燃燒彈。
       更多信息請關注復合材料信息網http://www.cnfrp.net!