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　　日前，全新榮威E50純電動車亮相上海國際工業(yè)博覽會上汽展臺，該款電動車展示了來自贏創(chuàng)工業(yè)集團(tuán)優(yōu)異的輕量化設(shè)計(jì)解決方案，如應(yīng)用于汽車側(cè)窗、后窗和尾燈的寶克力材料、用于引擎蓋的增強(qiáng)復(fù)合材料ROHACELL、以及基于VESTAMIN固化劑的環(huán)氧樹脂體系等。
      
榮威E50采用了贏創(chuàng)寶克力材料，能實(shí)現(xiàn)為汽車側(cè)窗減重40-50%。寶克力材料具有優(yōu)異的紫外線穩(wěn)定性和聲學(xué)性能，從而提高整車的附加值。此外，使用寶克力材料能從容實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的無法用無機(jī)玻璃實(shí)現(xiàn)的曲面。特殊等級的寶克力材料也被應(yīng)用于榮威E50的尾燈上，以實(shí)現(xiàn)特殊的光線擴(kuò)散效果。
榮威E50的引擎蓋采用了由贏創(chuàng)開發(fā)的ROHACELL硬質(zhì)結(jié)構(gòu)泡沫材料。該材料用作夾層結(jié)構(gòu)的芯材。相比金屬引擎蓋，夾層結(jié)構(gòu)復(fù)合材料減重效率高達(dá)70%。還可縮短固化周期，降低生產(chǎn)成本，可實(shí)現(xiàn)打造輕質(zhì)、高強(qiáng)的車身部件。
此外，為了支持復(fù)合材料部件批量生產(chǎn)的要求，基于VESTAMIN固化劑的環(huán)氧樹脂體系可以用于樹脂灌注生產(chǎn)工藝，成型周期進(jìn)一步縮短。
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