從去年1月底中航工業——波音制造創新中心沈陽分部落戶渾南，到今年2月交付架份產品，再到目前每月1架份產品的生產速率，該項目連續取得重大突破。

 

　　波音民用飛機供應商管理副總裁及總經理肯特·菲舍爾給出這樣的評價，沈飛民機公司能夠快速將新廠房投入使用并準時交付高質量的產品，極大地證明了其技術能力及對波音的承諾。沈飛民機公司項目部副部長張亞文表示，雙方合作堪稱航空產業典范。

 

　　在此前發布的 《關于近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》中指出，支持沈陽航空企業與國際大型航空企業開展總裝、發動機、零部件等重大合作項目。

 

　　2010年10月，沈陽市與航空工業集團公司簽署全面戰略合作協議，雙方合作建設的航高基地將在渾南形成一個產業集群，沈飛民機公司成為率先入駐的企業。2014年1月，中航工業——波音制造創新中心沈陽分部成立，這是波音公司在設立的區域性研發制造中心。波音公司委派專業技術人員入駐沈飛民機公司，為該公司生產波音777飛機尾翼前扭力盒復材壁板提供高質量技術支持和生產過程培訓。

 

　　目前，評價飛機先進性的關鍵性指標之一就是看航空復合材料在飛機制造上的應用比例。為波音生產777飛機尾翼前扭力盒復材壁板標志著沈飛民機公司具備了復合材料零部件的制造能力。

 

　　一些知名航空生產商至少用了兩年多時間才能完成復材生產線評審，沈飛民機公司只用了一年，創造了國內復材制造項目的一個又一個奇跡。目前，該項目正在逐步提升交付速率，向成為該項目唯一供應商的目標不斷邁進。同時，波音公司一系列新的復材項目正逐步落戶沈飛民機公司。

 

　　“通過這個平臺，雙方共同展開民用飛機先進制造技術的研究、創新與應用，為雙方未來在更廣泛領域開展更深層次的合作打下堅實的基礎”。沈飛民機公司項目經理王松說。

 

　　站在沈飛民機公司園區內，可以近距離眺望到飛機起降桃仙國際機場的場面。按照航高基地的規劃，沈飛民機公司與桃仙機場的直線距離僅為3公里，中間預留的許多土地將用于沈飛民機公司配套企業入駐。

 

　　隨著沈飛民機公司制造能力的不斷提升，在不遠的將來，他們生產的飛機整機可從廠房牽引至桃仙機場，再從那里直接飛往交付地。