赤峰碳纖維自行車俱樂部
碳纖維不僅具有碳材料的固有本征特性,又兼具紡織纖維的柔軟可加工性。它比重不到鋼的1/4,但強度卻非常強。而且其耐蝕性出類拔萃,是新一代增強纖維。碳纖維作為一種高科技材料使用在自行車上是近十年的事情。嚴格來說碳纖維并不是單純的碳元素,而是碳元素經過編織加工后利用環氧樹脂粘和加固的一種混合物。碳纖維作為自行車的材料擁有以下幾個特點:
1. 極輕的重量:1200克左右的碳纖維公路架已經到處可見了。由于碳的質量僅有1.6克/立方厘米,所以制作1公斤左右的車架已經不在是夢想。
2. 吸收沖擊性能好。碳纖維可以有效的吸收震動,并且保持很好的剛性。這種特點使得它成為很好的競賽級的材料。
3. 可以制作各種形狀的車架。和一般的金屬車架的制造過程不一樣,碳纖維車架一般是先制作模具,然后在模具上付上碳纖片,后用環氧樹脂進行粘固。這種制作過程可以利用空氣動力學作成風阻極小的車架。
赤峰碳纖維自行車俱樂部,聯手連云港神鷹碳纖維自行車有限責任公司,共同推廣碳纖維自行車,締造全新健康生活新模式。


連云港神鷹碳纖維自行車有限責任公司是自行車行業家專業生產碳纖維自行車整車及各種零配件的公司,目前生產ZGL品牌的山地車、公路車、休閑車等車系,已全部通過歐盟EN標準檢測。公司擁有先進的碳纖維自行車生產技術,結合市場需求,以滿足都市人群追求更高品質的生活。
更多信息請關注復合材料信息網http://m.lzzz.net
1. 極輕的重量:1200克左右的碳纖維公路架已經到處可見了。由于碳的質量僅有1.6克/立方厘米,所以制作1公斤左右的車架已經不在是夢想。
2. 吸收沖擊性能好。碳纖維可以有效的吸收震動,并且保持很好的剛性。這種特點使得它成為很好的競賽級的材料。
3. 可以制作各種形狀的車架。和一般的金屬車架的制造過程不一樣,碳纖維車架一般是先制作模具,然后在模具上付上碳纖片,后用環氧樹脂進行粘固。這種制作過程可以利用空氣動力學作成風阻極小的車架。
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