輪轂，英文名稱：WheelHub,WheelHubUnit，汽車輪胎內以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零部件。
　　鋼輪轂
　　鋼質輪轂主要的優點就是制造工藝簡單（一般采用鑄造的工藝），成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀丑陋，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。
　　涉及材料：碳素鋼、球墨鑄鐵
      
　　鋁合金輪轂
　　鋁合金輪轂多以鋁為基本材料，適當加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。其優點是重量輕，制造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是制造工藝復雜，成本高。
　　涉及材料：鋁合金A356.20
      
　　鎂合金輪轂
　　鎂合金是近年來得到汽車和電子產品領域廣泛關注的金屬材料，是目前使用的輕的結構材料。由于其重量輕（比重為1.74克/cm3）、機械性能良好，在車輛和電子領域已經開始批量使用。
　　涉及材料：鎂合金
      
　　碳纖維復合材料輪轂
　　復合材料是應現代科學技術發展而出現的具有強大生命力的材料。由于復合材料具有特殊的振動阻尼特性，可減振和降低噪聲、抗疲勞性能好，損傷后易修理，便于整體成形，故可用于制造汽車車身、受力構件、傳動軸、發動機架及其內部構件。
　　涉及材料：碳纖維復合材料
       
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