小鷹500型飛機測評
小鷹500輕型多用途私人飛機,是架按照民航適航條例設計生產,并且擁有自主知識產權的輕型五座級飛機。

進行地面展示
小鷹500定位于私人飛機以及小型公務機,由廣漢飛行學院、西安設計研究院以及石家莊飛機工業有限責任公司共同合作研制。小鷹500飛機機身主材料為鋁合金,但發動機罩、尾椎以及座艙側蒙皮等關鍵部位使用了玻璃纖維和復合材料,多種材料的結合,使得小鷹500具有較強的機體結構和較輕的結構重量。小鷹500采用常規的下單翼布局,并安裝了全動的水平尾翼。發動機采用美國著名廠商萊康明生產的IO-540-V4A5型6缸水平對置氣冷活塞式發動機,大功率260馬力。螺旋槳為美國哈策爾的全金屬恒速且不可順槳的兩葉螺旋槳(不可順槳指的是螺旋槳在該狀態下不能被風吹動,也不會自己旋轉)。駕駛艙前風擋為雙曲線設計,因此駕駛員會獲得開闊的視野。小鷹500飛機在設計時采用單駕駛、雙操縱的設計思路,采用雙把駕駛盤,因此在座艙前排左右位置均可有效控制飛機。小鷹500采用了大展弦比的機翼(展弦比為8)以及可收放的前三點輪式起落架,起落架采用液壓收放形式,前起落架向后收,后起落架向內回,在緊急情況下,可以應用機械方式放下。

更多信息請關注復合材料信息網http://m.lzzz.net

進行地面展示
小鷹500定位于私人飛機以及小型公務機,由廣漢飛行學院、西安設計研究院以及石家莊飛機工業有限責任公司共同合作研制。小鷹500飛機機身主材料為鋁合金,但發動機罩、尾椎以及座艙側蒙皮等關鍵部位使用了玻璃纖維和復合材料,多種材料的結合,使得小鷹500具有較強的機體結構和較輕的結構重量。小鷹500采用常規的下單翼布局,并安裝了全動的水平尾翼。發動機采用美國著名廠商萊康明生產的IO-540-V4A5型6缸水平對置氣冷活塞式發動機,大功率260馬力。螺旋槳為美國哈策爾的全金屬恒速且不可順槳的兩葉螺旋槳(不可順槳指的是螺旋槳在該狀態下不能被風吹動,也不會自己旋轉)。駕駛艙前風擋為雙曲線設計,因此駕駛員會獲得開闊的視野。小鷹500飛機在設計時采用單駕駛、雙操縱的設計思路,采用雙把駕駛盤,因此在座艙前排左右位置均可有效控制飛機。小鷹500采用了大展弦比的機翼(展弦比為8)以及可收放的前三點輪式起落架,起落架采用液壓收放形式,前起落架向后收,后起落架向內回,在緊急情況下,可以應用機械方式放下。

更多信息請關注復合材料信息網http://m.lzzz.net










































