小鷹500輕型多用途飛機憑借優越的飛行性能，被譽為“空中奔馳”，是架按照民航適航條例設計生產、擁有自主知識產權的輕型多用途飛機，其綜合性能達到或接近國外同類機型先進水平，填補了通用航空在4－5座輕型多用途飛機上的空白。
　　飛機的起飛距離短，能在機場、公路上安全起降，可廣泛用于飛行訓練、公務飛行、農林作業、空中救護、空中攝影、測量制圖、商業運輸、體育運動、旅游、環保、勘探等，其綜合性能達到了國外同類飛機的先進水平。
　　小鷹500飛機機身為鋁合金半硬殼式結構，發動機罩、尾錐和座艙側蒙皮等部位均采用玻璃纖維復合材料，結構重量輕。座艙兩側設有兩扇向上開啟的艙門，雙曲面座艙前風擋視野開闊。大展弦比（展弦比為8）等厚度矩形機翼含有整體油箱，并配有復合材料的上翹翼尖。起落架采用液壓收放，前起落架向后收，主起落架向內收，并備有應急機械放下裝置。
　　小鷹500飛機適應能力強，可以在20米寬，600米長的簡易跑道、凈空1000米的空域內安全起降，能抗12米/秒側風。飛機維護通道開暢，使用維護簡單。
      
　　小鷹500飛機選用美國萊康明（TEXTRON LYCOMING）公司生產的6缸水平對置氣冷活塞式發動機。該發動機可靠性高，有性能優良、技術先進、耗油低、操縱簡單、維護方便等特點。螺旋槳為美國哈策爾（HARTZELL）公司生產的全金屬、恒速、變距、不可順槳的兩葉螺旋槳。
　　小鷹500飛機裝有國際先進水平的通訊導航系統、發動機儀表系統、電氣系統，具有良好的飛行操控性能。飛機裝備的GPS系統具有彩色地圖顯示區域導航功能。先進的飛行儀表滿足了飛機空中交通管制的要求，增強了飛機的無線電導航和慣性導航能力。兩套GNS430綜合無線電設備使該機擁有兩套甚高頻通訊電臺，提高了使用可靠性。完備的通訊導航設備完全能夠滿足航線飛行的需要。
　　小鷹500飛機按照單駕駛、雙操縱體制進行設計。采用雙把式駕駛盤，硬式操縱，輔以鋼索和電動操縱。在座艙前排左右位置均可方便的駕駛飛機。
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