日前,帝人向媒體展示了使用樹脂將窗框與車窗一體成型的全景車頂（Panoramic Roof）。該車頂的面積相當大，達到了1.7平方米。此次通過與日本名機制作所共同開發成型設備，在大面積成型工件上實現了均勻成型。  
    兩公司共同開發的成型設備，可將車窗原料透明PC（聚碳酸酯）與窗框原料黑色PC/PET（聚對苯二甲酸乙酯）這2種不同種類的樹脂整體射出沖壓成型。該設備是能夠成型面積達2平米的的大型設備，合模壓力高達3400t。
    成型設備的形狀為：在車窗與窗框2個型腔模之間，配置有兩面加工成型芯形狀、稱為“中子”型芯模。成型的原理是，當車窗部分成型之后，使中子旋轉，繼續對窗框部分進行2次成型。由于采用的是在模具張開一定程度的狀態下射出樹脂，然后通過沖壓使樹脂遍布模具內的方式，因此與一般的射出成型相比，模具內樹脂的壓力分布易于保持均勻。
    當然，要想使全景車頂這樣的大面積工件均勻地成型，僅憑上述這些條件是不夠的。為此，帝人苦心研制出了使模具在保持平行的狀態下進行開閉的機構。對作為模具驅動機構的4根帶有致動器（油壓式）的軸，利用計算機分別進行精密控制，以保證平行。
    通常如果模具傾斜，即使在成型件的厚度本來應該均勻的區域，也會隨著部位不同而出現差異。而且，會出現在模具上產生粘連的問題。此次共同開發的成型設備，在能夠防止這種模具粘連現象的基礎上，通過調節成可水平開閉的上模和下模，可將成型件的厚度差控制在50μm左右。