2015年1月21日，B-6441順利交付西藏航空，標志四川飛機維修工程有限公司（SMECO）成功完成現役A319飛機鯊鰭小翼改裝。
　　本次對西藏航空飛機翼尖鯊鰭小翼的改裝，有三個特點，先是對工具的準備和要求高，部分工裝需要與空客協調，從歐洲調來；其次是時間要求緊，36小時內必須完成兩架飛機的改裝；再次，工作時間幾乎都集中在夜間。如何克服這些難題和外界因素決定了這次改裝任務的成敗。
　　面臨著這些困難，SMECO公司成立了鯊鰭小翼專項小組，提前培訓，熟悉工卡，從“人機料法環”全方位做好細致準備。在飛機還沒到達之前，從航材的領取、清點、標記，到吊裝設備的預演，從明確每個專業分工，到每個部門的工作節點，都慎密安排，細之又細。項目小組，確保安全，高效運作，終在36個小時內成功完成兩架改裝任務，為客戶爭取了運營時間。
      
　　目前有630多架A319和A320飛機符合鯊鰭小翼改裝條件，若全部改裝后可為運營商每年節省1.2億美元運營成本。因此，通過這次成功高效的完成任務，也為SMECO打開了更廣闊的市場。
　　鯊鰭小翼是空客公司研發的新一代大型翼梢小翼，由輕型復合材料制成，裝置高2.4米。它通過減少誘導阻力改進飛機的氣動性能，有效降低油耗達4%，使每架飛機增加100海里（185千米）航程，或者增加負載450公斤的性能優化，可有效提高飛機的高原飛行性能，平均每年減少二氧化碳排放數900噸。因此，空中客車公司目前正在積極推進A320系列飛機鯊鰭小翼改裝工作。
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