英國擬建大近海風電站
英國政府18日批準近海風電站修建計劃。名為“倫敦陣列”的風電站將選址泰晤士河口,耗資15億英鎊(約合29億美元),擁有341臺渦輪機,裝機容量1000兆瓦。風電站完工后將成為大的近海風電站。
開發商說,風電站將使英國二氧化碳排放量每年減少190萬噸。
綠色電力
英國《衛報》19日報道說,“倫敦陣列”風電站高可產生1000兆瓦電力,滿足整個英國1%的用電需求。
發電站選址于泰晤士河口的英格蘭東南部水域,離肯特郡和埃塞克斯郡海岸約19公里,占地約233平方公里。
殼牌石油和歐翁集團等歐洲企業集團將負責風電站開發項目。這些開發商說,利用發電站發電將使英國二氧化碳年排放量減少190萬噸。在英國政府的2010年可再生能源利用計劃中,“倫敦陣列”提供的電能將占其中10%的份額。
英國貿易和工業大臣阿利斯泰爾?達林說:“這是(英國)在提供綠色和潔凈電力能源上邁出的重要一步……‘倫敦陣列’修建完工后將成為大的近海發電站?!?
英國政府還同意在“倫敦陣列”風電站附近修建“薩尼特”風電站?!八_尼特”風電站將耗資5億英鎊(10億美元),擁有100臺渦輪機,于2008年竣工。它將為24萬戶英庭提供電力。
英國《每日電訊報》說,“倫敦陣列”和“薩尼特”兩個風電站提供的電力能滿足倫敦約100萬戶家庭的用電需求,或滿足肯特郡和埃塞克斯郡的家庭用電需求。
能源與環境研究機構“開放大學”負責人戈弗雷?博伊爾說:“這只是一個開始。如果得到政府更多支持,近海風力發電將在20年后為英國提供近四分之一的電力?!?
環保考慮
開發商在2002年至2005年間考察了泰晤士河口的生態環境。
調查人員發現,約7000只紅喉潛鳥冬季會飛到這片水域過冬。為保護紅喉潛鳥的生活環境,開發商同意把修建風電站階段引入的渦輪機數量從258臺調低到175臺。政府也表示,只有確定階段工程不影響紅喉潛鳥生活后,發電站才能引入更多渦輪機。
英國鳥類保護協會成員馬克?埃弗里對這次開發商的合作態度贊賞有佳。他說:“開發商的合作態度不同往常,我們有信心鳥類不會在發電站修建階段受影響。如果監測結果顯示,鳥類確實受到影響,開發商同意放棄引入更多渦輪機的計劃?!?
鳥類保護協會成員計劃和發展部門負責人安?麥考爾認為,“倫敦陣列”開發商的行為反映出許多可再生能源工業開發商的立場,即他們希望與環保機構一同努力,解決環境問題。
如今,修建“倫敦陣列”風電站面臨的主要問題在于選擇海岸地點修建變電所,把風電站發出電力接入電網。開發商打算在肯特郡的格雷夫尼修建變電所,但當地政府拒絕了這一要求。按計劃,針對“倫敦陣列”調整后方案的討論將于下月重新開始,修建變電所的終結果將在2007年揭曉。
褒貶不一
目前,各方對修建“倫敦陣列”風電站仍有不同意見。
“英國風能聯盟”負責人瑪麗亞?麥克費瑞認為,修建近海風電站這一決定的意義大過工程本身。她說,更重要的一點是“英國向其他發出了清晰信號:英國對近海風力開發持開放態度”。
另一方面,英國海運局局長馬克?布朗里格卻抨擊風電站設計方案。他說:“‘薩尼特’風電站計劃恰當地考慮了河口用戶的利益,但‘倫敦陣列’風電站計劃卻考慮欠妥,會威脅民眾生命安全和他們的生計。”
布朗里格認為,“倫敦陣列”選址太過靠近航線,風電站渦輪葉片的運作可能干擾船只雷達,增大船只相撞幾率。布朗里格說,如果裝載化學物質或石油的輪船出現撞擊事故,那將對水域生態系統造成不可逆轉的災難。
開發商說,風電站將使英國二氧化碳排放量每年減少190萬噸。
綠色電力
英國《衛報》19日報道說,“倫敦陣列”風電站高可產生1000兆瓦電力,滿足整個英國1%的用電需求。
發電站選址于泰晤士河口的英格蘭東南部水域,離肯特郡和埃塞克斯郡海岸約19公里,占地約233平方公里。
殼牌石油和歐翁集團等歐洲企業集團將負責風電站開發項目。這些開發商說,利用發電站發電將使英國二氧化碳年排放量減少190萬噸。在英國政府的2010年可再生能源利用計劃中,“倫敦陣列”提供的電能將占其中10%的份額。
英國貿易和工業大臣阿利斯泰爾?達林說:“這是(英國)在提供綠色和潔凈電力能源上邁出的重要一步……‘倫敦陣列’修建完工后將成為大的近海發電站?!?
英國政府還同意在“倫敦陣列”風電站附近修建“薩尼特”風電站?!八_尼特”風電站將耗資5億英鎊(10億美元),擁有100臺渦輪機,于2008年竣工。它將為24萬戶英庭提供電力。
英國《每日電訊報》說,“倫敦陣列”和“薩尼特”兩個風電站提供的電力能滿足倫敦約100萬戶家庭的用電需求,或滿足肯特郡和埃塞克斯郡的家庭用電需求。
能源與環境研究機構“開放大學”負責人戈弗雷?博伊爾說:“這只是一個開始。如果得到政府更多支持,近海風力發電將在20年后為英國提供近四分之一的電力?!?
環保考慮
開發商在2002年至2005年間考察了泰晤士河口的生態環境。
調查人員發現,約7000只紅喉潛鳥冬季會飛到這片水域過冬。為保護紅喉潛鳥的生活環境,開發商同意把修建風電站階段引入的渦輪機數量從258臺調低到175臺。政府也表示,只有確定階段工程不影響紅喉潛鳥生活后,發電站才能引入更多渦輪機。
英國鳥類保護協會成員馬克?埃弗里對這次開發商的合作態度贊賞有佳。他說:“開發商的合作態度不同往常,我們有信心鳥類不會在發電站修建階段受影響。如果監測結果顯示,鳥類確實受到影響,開發商同意放棄引入更多渦輪機的計劃?!?
鳥類保護協會成員計劃和發展部門負責人安?麥考爾認為,“倫敦陣列”開發商的行為反映出許多可再生能源工業開發商的立場,即他們希望與環保機構一同努力,解決環境問題。
如今,修建“倫敦陣列”風電站面臨的主要問題在于選擇海岸地點修建變電所,把風電站發出電力接入電網。開發商打算在肯特郡的格雷夫尼修建變電所,但當地政府拒絕了這一要求。按計劃,針對“倫敦陣列”調整后方案的討論將于下月重新開始,修建變電所的終結果將在2007年揭曉。
褒貶不一
目前,各方對修建“倫敦陣列”風電站仍有不同意見。
“英國風能聯盟”負責人瑪麗亞?麥克費瑞認為,修建近海風電站這一決定的意義大過工程本身。她說,更重要的一點是“英國向其他發出了清晰信號:英國對近海風力開發持開放態度”。
另一方面,英國海運局局長馬克?布朗里格卻抨擊風電站設計方案。他說:“‘薩尼特’風電站計劃恰當地考慮了河口用戶的利益,但‘倫敦陣列’風電站計劃卻考慮欠妥,會威脅民眾生命安全和他們的生計。”
布朗里格認為,“倫敦陣列”選址太過靠近航線,風電站渦輪葉片的運作可能干擾船只雷達,增大船只相撞幾率。布朗里格說,如果裝載化學物質或石油的輪船出現撞擊事故,那將對水域生態系統造成不可逆轉的災難。










































