石墨烯因其優越的性能，不僅在電子設備領域得到廣泛應用，同時在未來航空航天器應用里嶄露頭角，或能給航空制造業帶來一場技術性革命。日前，航材院創“烯合金”變證實了石墨烯貨真價實的的性能。
      
　　據國外媒體報道，卡迪夫大學工程學院和Haydale宣布，新有關石墨烯增韌復合材料的研究成果使碳纖維復合材料的耐沖擊性顯著改善。
　　這些石墨烯增韌復合材料的研究結果可能對未來的復合材料結構的發展有顯著的影響，比如改善未來航空器的輕量化設計和減少二氧化碳排放量。
　　石墨烯是一種由碳原子構成的單層片狀結構的新材料，它只有一個碳原子那么厚，是已知、能看得見的薄納米級材料。這種特殊結構讓它從被發現之初，就獲得多個之：有史以來結實的材料，其強度是鋼的100多倍;電子傳導率快的材料，比硅材料快140倍;它還是輕的固體物質、室溫下導電性能好的材料、具有97.7%的透光率……各國科學家競相投入對這種新材料的研發中，認為它將“顛覆電子行業的未來”。
　　僅今年5月，就有新加坡南洋理工大學宣布研制出光感提高1000倍的石墨烯圖像傳感器;英國利物浦大學研制的石墨烯新材料有望取代由硅制成的晶體管……蘋果、三星等公司正試圖利用石墨烯材料的導電和透明特性，制造像一張紙那么薄的透明手機，而且還不怕彎曲。利用它能制造出大容量電池，一次充電足以讓汽車行駛數百上千公里。
　　不過盡管當前石墨烯的研究成果很多，但目前主要還停留在實驗室階段，距離工業化生產仍有相當距離。造成這種局面的很大原因是石墨烯的價格太貴，是等重黃金的15倍，因此又被稱為“黑黃金”。
　　這項石墨烯增韌復合材料研究工作是由卡迪夫工程學院執行，由歐盟第七框架計劃下的清潔天空聯合技術計劃資助。清潔天空計劃是歐洲現有大的科研項目，旨在加速航空設計和綠色航空的科學發展。
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