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該車圈適用于公路自行車車圈。目前國內外生產的碳纖維自行車車圈，主要采用人工包覆作業，不僅效率較低，產品質量也不穩定。基于此，我司于2012年自主研發了自行車內外圈自動纏繞機臺，實現了自行車車圈的自動化作業生產，使得產品碳纖疊層更加緊密、品質也更穩定。該車圈結合公司特有的高玻璃化轉變溫度，高韌性樹脂基體，大大提升了車圈的各項物理強度，同時也可承受極高的剎車摩擦熱量，克服了目前碳纖公路車圈剎車受力后變形的技術難點。
本產品所使用的碳纖維材料具有耐高溫、耐腐蝕、耐摩擦、抗疲勞等特點，產品通過了廠內自主檢測設備的充氣、正向抗壓、側向強度、輻條孔拉力、車圈外胎防脫、剎車測試、路況疲勞、車圈沖擊等全方面的物性技術測試，其中剎車邊溫度可達到220度，平行度達到0.15mm。在“節能環保、綠色出行”的號召下，碳纖維作為環保形材料，并有著低碳、環保的特性，可促進生態環境各方面的良性發展，滿足的規劃需求。
時下，國內越來越多的城市開始建設自行車綠道，自行車運動再次受到人們的追捧，對碳纖維自行車的發展是一個重要的契機。碳纖維內外圈自動纏繞車圈主要應用于公路車，從量產開始就受到了國內外客戶的肯定，其各項性能均已通過客戶的鑒定，由于其剎車邊溫度耐熱程度可達到220度，適合在各種環境下騎行，受到客戶的青睞，基于此，本產品前景較為廣闊。