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    截至5月26日，武漢乙烯樹脂產(chǎn)品通過鐵路出廠193車，共計(jì)12106噸，這是自武漢乙烯鐵路開通以來該產(chǎn)品次月出廠量突破萬噸。

    樹脂產(chǎn)品的順利出廠是保證武漢乙烯增效的關(guān)鍵，該產(chǎn)品可通過公路、鐵路和水路出廠，武漢乙烯的樹脂產(chǎn)品多數(shù)發(fā)往云貴川，該線路以鐵路發(fā)運(yùn)優(yōu)勢大。但自武漢乙烯鐵路開通以來，該產(chǎn)品經(jīng)鐵路出廠一直不理想――經(jīng)驗(yàn)不足、裝車效率低下、每月僅出廠3000至4000噸左右，且延時(shí)費(fèi)居高不下，加之乙烯站與國鐵對接站點(diǎn)新店站距離較遠(yuǎn)，每次取送車來回近2小時(shí)，也使出廠效率大打折扣。

    為此，武漢分公司高度重視，乙烯物流部、聚烯烴分部、新店站密切配合，經(jīng)過近半年磨合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，工作效率大幅提高，如今10節(jié)車只需半天就能裝好出廠，增加了取送車頻率，延時(shí)費(fèi)較1月份下降了40%，而裝車數(shù)卻翻了兩番。

    5月份，武東車務(wù)段積極配合武漢乙烯樹脂產(chǎn)品出廠，時(shí)間將武漢局內(nèi)棚車資源調(diào)往新店站，確保了武漢乙烯的配空計(jì)劃。針對車輛到達(dá)不均衡的問題，乙烯物流部科學(xué)統(tǒng)籌、多方協(xié)調(diào)、均衡裝車，做到及時(shí)向鐵路局請車，又督促保質(zhì)保量裝車、及時(shí)出廠，從而確保了5月份次月出廠量突破萬噸。