BMC材料是由熱固性樹脂、礦物填料、短切玻纖等組成。典型的配方可由13種組份混合而成，其不同的配比可以滿足客戶對成型品的不同要求。這項技術追溯起來已有60年歷史，而根本性的改進是近15年內，除了材料配方之外成型的模具和設備都有許多革新。

          一直以來，BMC主要應用于三個領域，即電氣、汽車和家用消費品。而電氣市場也是BMC應用久成熟的領域，如塑殼斷路器外殼、小電機端蓋、開關箱體、大型熔斷器罩殼等。主要得益于BMC材料的極其優良的絕緣能力、耐高溫能力和UL94 V0的阻燃能力。

         其次，BMC突出的可著色性優于其它熱固性樹脂模塑料，幾乎可以配成各種顏色和外表，例如配成仿大理石的外觀，應用廚衛領域的池盆、家用電器的外殼。以及電熨斗的底板等等。

         當然BMC大的應用市場還是汽車工業，雖然應用的種類不如上述電氣和家用消費類市場，但消耗的總量遠大于上述兩個部門。在汽車上的典型應用有：車燈反射鏡、閥蓋和一些小型外部零件如阻流板、指示帽、擋泥板支架等。相比之下，鋁壓鑄零件確有超級的耐熱性能，但是其模具的使用壽命和制造成本，零件制造周期及其單重與BMC相比較都處劣勢：而熱塑性工程塑料有較低的比重，而且設計師也比較熟悉，還能焊接，利于裝配，不過與BMC相比較其材料成本(單位體積之價格)昂貴，熱性能甚差。對汽車工業來講，降低成本和減輕重量是長久的話題，其中用塑料或復合材料替代金屬零部件是一直進行的途徑。電子節氣門技術的開發打開了復合材料新應用的大門。因為電子節氣門的幾何輪廓遠比常規的機械式節氣門復雜許多，由于驅動電機、節氣門開度傳感器和減速齒輪組等都集成裝配在節氣門體上，可想而知，采用鋁壓鑄節氣門體其壓鑄成型和機械加工的難度成指數倍地增加。