從歐洲異氰酸酯生產協會（ISOPA）了解到，目前聚氨酯回收已經越來越重要，特別是在歐洲地區，在那里可以處理垃圾的地方已經變得越來越少，而且垃圾處理費用也在瘋狂地上漲。隨著政府對聚氨酯產品生產周期的“閉環”性生產要求的提高，在過去的二十年中出現了很多的創新性回收技術，而且其中的很多技術目前已經得到了商業化的應用。 
    什么樣的特殊再生加工工藝適合于特殊的產品取決于材料的本身，同時，也必須考慮到一系列的經濟和環境問題。例如，將PUR費料和其他的一大堆肥料一起進行燃燒的話就不能達到預期的效果。但是，如果只是對很純凈的PUR進行燃燒的話，就可以將廢料通過熔融而再生成為新的PUR材料。
    標準法規所帶來的影響 
    歐盟目前正在對包裝、汽車配件、電子電器用材料的再生以及能源的恢復執行很嚴厲的新的標準。這些新的標準無疑對通用塑料尤其是聚亞氨酯產生很大的影響。另外，在不久的將來，很多歐洲中心地帶的將停止用填埋的方法對垃圾進行處理。
    雖然在北美，再生方面的法規相對來說不是很嚴格，但是，越來越多的生產商及使用塑料的人群都自愿和自動地在發展再生項目。他們的目標是減少政府的強制性指令。幾個商務集團，如美國聚亞氨酯工業協會（API）和歐盟異氰酸酯生產委員會（ISOPA）已經很積極地推出了PUR再生技術及再生理念。
    材料和方法 
    一般的可以回收的PUR材料都來自于快速消費產品，如：日常用品、汽車、床墊、地毯襯墊和襯背以及裝有軟墊的沙發等。工業生產過程中的消碎片也是PUR回收材料的另外一個主要來源。
    據聚氨酯回收和再生委員會（PURRC）稱，PUR占所有廢塑料的5％左右。同時可以回收的產品范圍也比較廣。特別是PUR地毯襯墊，具有很高的可回收性。2002年，美國98％的采用PUR材料生產地毯襯墊的生產商都采用PUR泡沫碎片。而在所采用的碎片中，大概有6％來自于快速消費的產品。
    PUR地毯襯背和緩沖物（來源：拜爾材料科學公司）
    雖然交通也是PUR的一個主要應用領域，但是關于交通運輸方面的PUR材料的回收在目前的研究還是比較少的。因為從汽車配件或零部件中分離出PUR的成本是比較高的。但是，的汽車制造商開始設計易于回收和再生的PUR座椅墊。反應注塑成型可以將再生料生產成汽車部件，如：緩沖器外殼和保護面板等，這種方法目前已經在很多的領域得到了應用，如汽車領域和非汽車領域等。
     消聲隔音材料（來源：拜耳材料科學） 
    在PUR產品的再生過程中所用到的方法都是能源的再生過意，例如：燒結，然后利用燒結過程中的熱量進行發電等。另外一個比較好的策略就是采用機械回收的工藝，例如：將PUR進行研磨，將PUR材料重新利用，可以填充在預成型的PUR產品中。第三種方法就是化學回收的方法，將PUR的分子鏈打斷，使其回到單體的狀態，然后再利用這些單體重新聚合成新的PUR產品。 
    能源的再生 
    當PUR使為紛華的廢品