我國自行建造的大客滾船“渤海金珠”試航
嗚……”在一聲長長的汽笛聲中,今晨5時,我國自行設計建造的大、安全、豪華的客滾船―――“渤海金珠”輪緩緩駛出威海石島黃海船廠碼頭,開始試航之旅。
“渤海金珠”由山東渤海輪渡有限公司投資建造,總投資約2.5億元,長161.2米,設計服務航速18.5節,可載車200多輛,容納旅客1160人。作為國內技術先進、性能安全的客滾船, “渤海金珠”救生設備先進,可保證在30分鐘內,讓包括船員在內的1300多人迅速撤離;所有風機和防火風閘均可在駕駛臺遙控關閉,從而可保證在車輛艙發生火情時迅速封艙隔離?! ?
據參與船舶建造的高級工程師賈明洋介紹,與普通客滾船相比,“渤海金珠”安裝了兩套減速搖鰭,在海上風力達到9級、浪高達到4米時的橫搖角度將不會超過3度,乘坐舒適性因此大大提高。
據悉,“渤海金珠”在試航中對航行中的各種設備進行綜合調試后,將抵達煙臺進行船橋港站的聯合調試,9月中旬正式投入煙臺―――大連航線營運。同時,其姊妹船“渤海銀珠”輪也將于本月底下水,預計年底完工并投入使用。
“渤海金珠”由山東渤海輪渡有限公司投資建造,總投資約2.5億元,長161.2米,設計服務航速18.5節,可載車200多輛,容納旅客1160人。作為國內技術先進、性能安全的客滾船, “渤海金珠”救生設備先進,可保證在30分鐘內,讓包括船員在內的1300多人迅速撤離;所有風機和防火風閘均可在駕駛臺遙控關閉,從而可保證在車輛艙發生火情時迅速封艙隔離?! ?
據參與船舶建造的高級工程師賈明洋介紹,與普通客滾船相比,“渤海金珠”安裝了兩套減速搖鰭,在海上風力達到9級、浪高達到4米時的橫搖角度將不會超過3度,乘坐舒適性因此大大提高。
據悉,“渤海金珠”在試航中對航行中的各種設備進行綜合調試后,將抵達煙臺進行船橋港站的聯合調試,9月中旬正式投入煙臺―――大連航線營運。同時,其姊妹船“渤海銀珠”輪也將于本月底下水,預計年底完工并投入使用。










































