2006年金秋11月，以汽車為主題的北京二個大型國際性盛會--2006第九屆北京國際汽車展、2006CAPA第六屆北京國際汽車零配件、汽車用品暨汽車車身展覽會將次聚。這二個國際性盛會各有亮點，分別在北京三環線上知名的三大展館既國展、農展、國貿同期舉辦。他們將從不同角度詮釋和豐富汽車科技的內涵，相信會給國內外汽車界人士與廣大汽車愛好者帶來更多的期待。 　 CAPA北京國際汽車配件用品展覽會 (簡稱CAPA展)是由業界機構聯合主辦的專業性展覽貿易活動，每年定期11月在北京舉辦，已在北京成功舉辦五屆。汽車車身展作為目前唯一的專業展會已成功舉辦二屆，在海內外產生了很大影響。CAPA伴隨著汽車工業成長，經過多年的不懈努力，CAPA展已發展成汽車后市場規模較大、專業性強、國際化程度高、影響深遠的展會，成為國內的汽車配件、用品、車身極具影響力OEM供需平臺。在上屆“CAPA”展覽期間，來自十幾個和地區的近400多家廠商及代理商參展，主辦方組織了10多場高水平專的技術研討會、專業論壇及新產品推廣會等活動，來自30多個和地區的47892人次專業觀眾參觀展會，展會匯集了各地的汽車零部件、用品銷商，采購商，并且吸引了雪鐵龍、豐田、一汽、上汽、天汽等國內外主要汽車生產企業及美國AA91等20多個跨國采購商的參觀采購。CAPA展吸引了越來越多的國外汽車后市場相關企業產品參加，成為國外汽車配件、用品、車身企業進軍市場的重要窗口。 CAPA 第六屆北京國際汽車配件用品暨汽車車身展覽會展定于2006年11月21日-25日在北京國際貿易中心舉行。展會以"突破技術瓶頸，推動自主創新"為主題，將吸引國內外著名廠商的參與，展會將全面展示當今國際汽車汽車配件、用品、車身的新產品、新技術，新理念，體現汽車業的發展動向和趨勢。展會期間主辦單位將組織第三屆汽車車身高層論壇、十多場技術交流會、新產品發布會、跨國汽配用品采購會等場的技術交流、貿易采購等活動。對自主創新產品、技術，組織單位將給于特別優惠。CAPA 第六屆北京國際汽車配件用品暨汽車車身展覽會將成為中外新產品、新技術交匯的舞臺。 　備受矚目的"2006年北京國際汽車展覽會" 每兩年舉辦一屆，在上半年舉辦。本屆車展舉辦因為新展館建設等原因時間延后5個月，后鎖定在11月19日-27日。北京車展已被眾多國際汽車集團視為國際A級汽車展覽會之一，本屆展會在立足全面展示當今國際汽車工業的新產品、新技術，新理念的同時，今年將力爭打造成為第三大汽車展覽會。不但國外汽車集團強烈要求增大參展面積，國內汽車企業也高調參展。一汽、東風、上汽、長安集團申請面積均呈2倍－3倍增長。民族品牌今年發展迅速，出口量劇增，自主品牌也將強勢參展。 從規模及品牌影響方面來看，CAPA展與北京汽車展相比還是有一定差距的，但作為一個行業的專業展覽，CAPA展獨特的市場意義和行業地位卻值得關注。特別是汽車車身展作為目前唯一的專業展會已成功舉辦二屆，在海內外產生了很大影響。五百強企業如：（SOJITZ）雙日株式會社、（Thyssenkrupp. AG）蒂森克虜伯等都為往屆參展企業。汽車車身是汽車產品開發重要組成部分，在汽車工業中占有越來越重要的地位，汽車產品自主開發能力很大程度上取決于汽車車身的自主開發。 近年來我國車身技術及產品得到了長足發展，其硬件很多已達到了發達模具廠的水平。值得一提的是民營模具企業、合資模具企業的迅速崛起，形成了相當的規模；國外大的汽車企業也不斷在建立新的車身廠；國內車身開發隊伍呈現出陣容不斷壯大、年輕專家越來越多的特點，部分車身附件，車身裝飾品已跨出國門，進入汽車市場，車身展的舉辦對促進車身技術進步及汽車產業更多企業的開拓國內外市場，乃至對促進整個汽車工業的發展與對外交流都具有深遠的意義。 第三屆國際汽車車身展將有汽車車身行業協會組織即汽車工業協會車身附件委員會、汽車工程學會車身技術分會、玻璃鋼工業協會、機械工程學會成組分會聯合組織車身技術裝備、設計、車身附件、汽車玻璃鋼企業組團參展，同期召開第三屆國際汽車車身開發與模具制造技術高層研討會、概念車發布會、汽配用品跨國采購會等精彩的活動，將吸引國內外整車廠、車身設計單位、汽車制造裝備企業、汽車車身研究機構、車身采購商等、成為汽車車身的節日。 不難看出，CAPA 第六屆北京國際汽車配件用品暨汽車車身展覽會與北京國際汽車展兩大強勢活動聚、二展同期既有展館建設的無奈，也有借勢造勢的成分，同時也是為了強調和打造自身獨特的專業品牌，也部分彌補了北京展館分散，面積較小的先天不足。今秋11月的北京將車味更濃，紅葉更艷。