德國寶馬汽車公司日前再度增持碳纖維供應商SGL Carbon SE 15.7%的股份，并表示寶馬將根據這些股份的表現來決定是否增持股權。
　　SGL在一份聲明中表示，寶馬自12月20日起擁有了上述15.7%的股權，宣稱未來一年內無意繼續增持SGL股權，但在購買機會成熟或避免股權稀釋的情況下，寶馬將可能繼續夠嗎SGL股票。
　　SGL Carbon是上大的碳和石墨產品生產商，在汽車零部件供應領域具有重要戰略地位。該公司在西雅圖附近擁有一家合資企業，主要負責生產碳化纖維。今年11月18日，總部位于慕尼黑的寶馬汽車曾宣布將購入碳纖維供應商SGL Carbon的15.16%股份。
　　德國大眾汽車公司是歐洲大的汽車制造商，擁有與寶馬匹敵的奧迪汽車，于今年2月份收購了SGL Carbon的8.18%股權。10月份德國《明鏡周刊》援引一名大眾高管說法稱：“如果價格適中，我們將進一步增持SGL Carbon股份?！盨GL股東之一Voith公司擁有9.1%股份，而該公司與大眾之間締結了同盟關系。只要大眾汽車再增持7%，則可形成有否決權的關鍵少數（Blocking Minority）。
　　“寶馬和大眾、Voith公司等其他股東對碳纖維業務感興趣，而寶馬大股東Quandt家族成員蘇珊?克拉騰（Susanne Klatten）則關注SGL公司的其他產品。SGL將提高自身的獨立性”，SGL CFO Juergen Muth向《法蘭克福周日新聞》表示不可能被寶馬完全并購。
　　SGL大的股東是SKion GmbH。它是蘇珊?克拉騰的投資工具，而蘇珊?克拉騰則是擁有寶馬47%股權的Quandt家族的一員。但SKion與寶馬所持的股份是合法分離的，不會產生交集， Klatten的一名發言人于11月18日表示。