作為一種高強度、輕質量的新興材料，碳纖維已經被廣泛應用于賽車和航空領域。近，輪胎科技領導者固特異宣布已將碳纖維科技運用到民用輪胎產品中。今年五月，配備了ResponsEdgeTM技術的固特異Eagle輪胎已經在北美面世。這項名為ResponsEdgeTM的新輪胎技術，通過在輪胎胎側內加入碳纖維，增強了胎側強度，一方面，提高了輪胎的操控靈敏性；另一方面，避免了輪胎在惡劣道路狀況下行駛時胎側受損，增強了安全性能。 

  　根據日本碳纖維制造聯盟新統計顯示，碳纖維憑借其輕質高強度的特性，已經成為眾多行業的選材料。目前，碳纖維已經被廣泛應用在各種形式的碳纖維增強塑料(CFRP)制品中。據了解，早在1940年，碳纖維就被運用在商業飛機的制造中。近，飛機制造商們又計劃進一步擴大碳纖維增強塑料的運用，來減輕飛機重量。其中，空中客車A380和波音原型夢幻客機Boeing 787 Dreamliner已經開始使用這種碳纖維；同樣在汽車行業，碳纖維也突破了僅僅局限在高性能賽車和概念車中的使用，而受到汽車制造商的親睞。現在，日常的汽車制造中開始越來越廣泛的運用碳纖維技術。

　　給輪胎穿上“防彈衣”是固特異ResponsEdgeTM技術的另一個亮點

　　這層“防彈衣”是指在輪胎胎面下新增一個“噪聲振動吸收層”，其專業術語叫做InsuLayerTM ，是由美國杜邦凱芙拉纖維(KEVLAR®）制成。這種纖維在同等重量下，強度是鋼的5倍。其特殊的多層織物結構能夠將外界的震動沖擊轉化為擴散的能量吸收。目前，凱芙拉纖維是制作防彈背心為關鍵的防護材料。固特異給輪胎穿上了這層“防彈衣”以后，不僅能夠使輪胎行駛起來更加平穩安靜，提高舒適性能；而且還有助于提高抗扎性，改善輪胎的不均勻磨損，從而提升輪胎的安全性和耐磨性。

　　“作為輪胎科技的領導者，固特異將從消費者實際需求出發，不斷創新，為顧客創造出‘安全’及‘舒適’的駕乘體驗，帶動整個行業的發展與進步，”固特異區市場副總經理許瓊丹表示，“固特異ResponsEdgeTM技術的推出將大大降低由于輪胎受損而引發交通事故的幾率，為我們的用戶安全出行保駕護航。”