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長(zhǎng)跨海大橋――杭州灣跨海大橋目前已經(jīng)完成60%的工程量。記者近日從大橋工程指揮部獲悉，這座大橋沒(méi)有一家國(guó)外公司直接參與施工，通過(guò)自主創(chuàng)新攻克了多項(xiàng)級(jí)難題，直接節(jié)約成本11億元。其中環(huán)氧涂層新材料“防護(hù)衣”新技術(shù)，標(biāo)志著我國(guó)海水防腐蝕研究的重大進(jìn)步。
今天，當(dāng)你站在南岸向海上遠(yuǎn)眺，展現(xiàn)在面前的杭州灣跨海大橋氣勢(shì)非凡，橋墩順著綿延約10公里長(zhǎng)的長(zhǎng)鋼棧橋一節(jié)節(jié)地從海里破浪而出。大橋選用的樁基是堅(jiān)韌的鋼管樁，然而鋼板雖然堅(jiān)韌無(wú)比，但在海水日積月累的腐蝕下，能否確保大橋100年的壽命？國(guó)際上解決這一問(wèn)題主要采用富裕余量法，如每10年損耗2毫米的鋼板，100年就增加20毫米的厚度。然而杭州灣大橋有5474根鋼管樁，這樣一來(lái)不僅大大增加了鋼材的使用量，也對(duì)卷制焊接等工藝提出了更高的要求。大橋建設(shè)者后采取了給鋼管樁“增肥”、穿“防護(hù)衣”，應(yīng)用犧牲陽(yáng)極保護(hù)設(shè)計(jì)等辦法，節(jié)約原材料等成本4.5億元。僅采用環(huán)氧涂層新材料“防護(hù)衣”，就將我國(guó)的海水防腐蝕研究向前推進(jìn)了一大步。
