飛機是航空業的支柱產品，代表航空科技發展的高水平，也是一個科技實力和先進程度的象征。2011年3月，在“十一五”重大科技成就展上，驚艷的“明星”當屬C919，盡管只是1∶1的樣機，但它仍然吸引了絡繹不絕的參觀者排隊等候進艙以一睹其“芳容”。
    大飛機牽動著國人的心，而材料正是以大飛機為代表的航空工業的基礎。在C919光鮮亮麗的背后，以航空材料為代表的支撐體系低調而堅實。
    同樣是在“十一五”重大科技成就展上，“高韌性液態成型復合材料技術體系的基礎研究與實踐應用”項目不事張揚，其簡介中說，“航空結構復合材料的國際發展方向是更高的沖擊損傷阻抗和損傷容限、更高的耐溫等級和先進的低成本、整體化制備技術。”
   “我國科學家次提出并驗證了‘離位’增韌的新概念及其表面功能化附載的新理論、新技術和新裝備，實現以較低成本大幅度提高復合材料的沖擊損傷阻抗和容限，研制成功環氧樹脂、雙馬來酰亞胺、聚苯并