6月7日，位于吉林的碳纖維工程技術研究中心的中試數據顯示，我國高性能碳纖維研制技術獲新突破，產品性能完全滿足國產大飛機主結構制造需要。我國大碳纖維產業基地現雛形。
　　吉林石化公司是我國早從事碳纖維研發的單位之一。2008年12月，由吉林石化和北京化工大學共同組建的碳纖維工程技術研究中心通過科技部審查驗收，2009年10月13日正式掛牌。該中心有18名博士、31名碩士、3名石油高級技術專家，在碳纖維研發領域形成了較完備的研發體系和人才隊伍，積累了寶貴的研發和組織經驗。
　　近幾年，吉林省吉林市碳纖維產業飛速發展，到目前已形成從原絲到制品的完整產業鏈。吉林市正在成為我國大的碳纖維產業基地，并被認定為級碳纖維高新技術產業化基地。
　　碳纖維工程技術研究中心技術人員介紹，我國僅用4年時間，就完成了發達14年才完成的科研攻關任務。碳纖維性能在T300級基礎上，躍上新水平。
  　碳纖維的研制開發，受到了黨和領導人的關注和集團公司領導的重視。領導人曾批示：“舉之力，集中力量突破?！?BR>　　2002年，科技部向吉林石化下達了高性能碳纖維項目攻關任務。隨后，吉林石化工程技術人員在蔡小平博士帶領下，在之前近40年研發基礎上，集中力量開展碳纖維攻關。2007年10月，這個公司完成了試驗放大任務。2009年6月，吉林石化百噸級高性能碳纖維生產裝置建成投產，填補了國產高性能碳纖維空白，打破了國際技術和裝備壟斷，滿足了需要。
　　碳纖維是一種纖維狀增強材料，具有比重小、強度高和耐高溫等特點，廣泛應用于工業、體育等領域。近年來，隨著碳纖維及其復合材料生產技術的成熟，這種材料開始在民用大飛機上廣泛使用。
　　“國產大飛機也將使用以碳纖維合成物為主體的新型復合材料?！鄙逃蔑w機有限責任公司副總經理、大型客機總設計師吳光輝表示。據了解，國產大飛機研制的階段將采用15%的這種新型復合材料，第二階段將采用23%至25%的復合材料。
　　吉林石化公司總經理、碳纖維攻關領導小組組長王光軍說：“作為國有企業，我們就是要勇于承擔經濟、政治和社會責任，堅定走碳纖維產業化道路。”
　　目前，吉林石化千噸級碳纖維工業化生產可研報告已完成，初步設計工作正在緊張進行中。