隨著汽車材料需求量的持續增長，對材料的品質提出了更高的要求，SMC制品尤其是大型模壓制品的種類和生產規模不斷增加，迫切需要提高SMC技術的研究水平、自主開發能力及研制相關的成套生產技術，以提高產品的市場競爭力。在建材強大資源的大力支持和指導幫助下，北京汽車玻璃鋼有限公司與高校緊密合作，實現產學結合，有效地將科學技術轉化為生產力，取得了良好的經濟和社會效益。
    由武漢理工大學、北京汽車玻璃鋼有限公司共同完成的《快速固化智能SMC技術體系研發及應用》項目在剛剛結束的“建筑材料工業協會?硅酸鹽學會建筑材料科學技術獎”評選中，榮獲科學技術進步二等獎。
該項目是校企合作、產學結合的一次成功嘗試。自2003年6月正式啟動之日起，武漢理工大學與北京汽車玻璃鋼有限公司雙方開展深入的科研合作，充分利用高等學府在基礎理論研究方面的突出優勢，結合企業自身技術轉化及實際生產的豐富經驗，實現兩者間的優勢互補。經兩個單位共同組成的項目小組近兩年時間的刻苦攻關，終獲得了圓滿成功。在2005年7月，該項目通過了建筑材料工業協會組織的科技成果部級鑒定驗收。
    本項目從調整SMC固化體系方面入手，研發出安全、穩定，凝膠時間、固化時間可控的SMC引發體系及其生產技術，適應汽車主機廠以及其他客戶對SMC部件的大批量需求，提高制品成型效率，減少壓機數量，減少壓機和模具投資，實現節能、環保、降低生產成本的目標。該科研項目的科技進步性相當顯著，技術含量高。
    依托該研發項目，在復合材料集團有限公司的指導幫助下，北京汽車玻璃鋼有限公司已將該項技術成功實現生產力轉化，在北汽福田汽車股份有限公司等主機廠汽車零部件生產中獲得成功應用。比如，利用該技術成果開發出的快速固化SMC應用于北汽福田H2重型載貨車前翻轉蓋板產品上，其成型周期由原來的300s縮短到180s左右，模壓成型效率提高40％左右。利用該項目技術應用的H2重型載貨車前翻轉蓋板和翼子板產品，在2005年7月通過了建筑材料工業協會組織的新產品鑒定驗收。
        同時，北京汽車玻璃鋼有限公司將該技術借鑒用于其他應用領域的SMC材料配方改進和優化，其具有不可忽視的推廣意義。該技術的成功開發和應用，提高行業的創新能力與科技水平，增強企業的核心競爭力；擴大了復合材料在我國汽車領域和其它相關領域的應用深度和廣度，進一步推動了我國復合材料工業和汽車工業的發展，促進了SMC相關技術領域和行業的良性發展。