奧迪R8 e-tron概念車采用玻璃纖維增強塑料車身
在“新能源”三個字被越來越多提及的時候,有人質疑,有人熱捧。在我國新能源補貼政策即將出臺之際,有消息指出,純電動車高可獲6萬元補貼。純電動模式一直是范圍內車企所青睞的新能源方式,它的科技含量高,卻不會帶來更多的碳排放。
以奧迪為例,在大部分廠家都把注意力放在混合動力以及電動車研制的時候,一向以科技為己任的奧迪似乎并沒有太多的動作,仍然把降低油耗、降低二氧化碳排放放在較為重要的位置。而事實上,奧迪的新能源技術絕不是作秀,每一項技術都在為量產做準備,而且電力是未來的主要方向。它們離我們不遠了!
奧迪R8 e-tron概念車是一款性感而帶雙座的電動跑車。兩臺安裝在其后軸的電動發動機使它能實現5.9秒從0到62英里/小時(即100公里/小時)的速度,考慮到目前上耗油量極大的汽車大約需要4秒,這個速度還不是很差。為了減輕重量,R8 e-tron采用堅固的輕量化鋁制車架,以及由玻璃纖維增強塑料制成的主體車身。
以奧迪為例,在大部分廠家都把注意力放在混合動力以及電動車研制的時候,一向以科技為己任的奧迪似乎并沒有太多的動作,仍然把降低油耗、降低二氧化碳排放放在較為重要的位置。而事實上,奧迪的新能源技術絕不是作秀,每一項技術都在為量產做準備,而且電力是未來的主要方向。它們離我們不遠了!
奧迪R8 e-tron概念車是一款性感而帶雙座的電動跑車。兩臺安裝在其后軸的電動發動機使它能實現5.9秒從0到62英里/小時(即100公里/小時)的速度,考慮到目前上耗油量極大的汽車大約需要4秒,這個速度還不是很差。為了減輕重量,R8 e-tron采用堅固的輕量化鋁制車架,以及由玻璃纖維增強塑料制成的主體車身。










































