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南寧軌道交通使用新科技材料―玻璃纖維金

    南寧市大學(xué)―明秀路口綜合交通工程,是南寧軌道交通1號線中的廣西大學(xué)站試驗段,今年的“交通基礎(chǔ)設(shè)施完善攻堅戰(zhàn)”中,該工程是該市今年交通基礎(chǔ)設(shè)施完善攻堅戰(zhàn)的重點攻堅項目之一。   
    4月1日在施工現(xiàn)場了解到,目前工程進展順利,今年內(nèi)將完成車站主體結(jié)構(gòu)工程60%工程量,施工產(chǎn)值達1億元,工程預(yù)計2011年9月完工。  
    在施工現(xiàn)場,有一個個機坑和一條條縱橫交錯在一起的鋼筋混泥土建成的橫梁。負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)的張宏斌工程師介紹道:“由于南寧市的地質(zhì)復(fù)雜,為了安全起見只能采用鋼筋混泥土來作橫梁,而不能使用大型鋼管作橫梁的方法。另外,為了保證規(guī)劃輕軌5號線下穿段的安全穿過,工程中還使用了新科技材料――玻璃纖維金,雖然提高了工程建設(shè)的成本,但為將來輕軌5號線實現(xiàn)方便安全下穿通過了牢固的基礎(chǔ)。” 

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