臺灣軌道交通用FRP產品業發達
在軌道交通用FRP產品上,我國臺灣發展較快,出現了多家各具優勢的企業。
和成欣業公司以生產高鐵絕緣墊片為主。其產品具有耐磨與耐候特性,強度與韌性佳,絕緣性優良,可阻止靜電傳遞。這種絕緣墊片設置于高鐵鋼軌下方與基板間,以提供軌道適度的強性,并達到絕緣與降低噪音的功能。目前此種墊片在高速鐵路應用中均為標準設計。和成欣業的產品以2000噸SMC熱壓成型,每片重量0.5公斤,現年均產量為200余萬片。
恩良實業公司主打產品是捷運第三軌絕緣子。其產品具有優越的機械特性、耐候性及電的特性。該項目產品應用于捷運第三軌(導電軌)的支撐與絕緣,屬于輕運量至高運量捷運側邊供電系統的一環,系與外國導電軌廠商共同合作開發,依設計生產,以BMC熱壓成型,具有優適化的材料配方,模壓加工技術及認證技術。產品重量從1kg~16kg不等。近幾年,恩良實業所承接的業務包括板南/土城線、內湖線、高雄捷運及新加坡CIRCLELINE、韓國杜拜等,各式絕緣礙子總生產量已近10萬個。如今,該公司又導入產品設計開發能力,從OEM廠商晉級為專業軌道絕緣體供應商。
威山復材科技公司主要生產捷運第三軌護蓋。其產品具有優秀的耐燃、強度特性、防導電性及絕緣特性。此產品為捷運第三軌的保護蓋,以連續拉擠成型制造,每支長度6米,重量為18kg,其展開面寬,高低落差大,在工藝上有一定的難度。該保護蓋已通過多項安全測試,并獲歐盟專業認證許可,幾年來已陸續應用在我國臺灣地區和外國重要捷運系統中(包括重運量與中運量).威山業務涉足臺北市的中和線、板南線、土成線、內湖線延伸線,高雄市的紅線、桔線,以及新加坡的環城線和韓國的Yong-In線杜拜等。
同榮公司定位于生產EMU-800軌道車輛內飾件(窗框、墻板).其產品具有美觀、輕量化、尺寸精確、阻燃、低煙等特性。軌道交通車廂內飾件是一個系統整合,精確的尺寸才能保證組裝的成功,特別要求內飾板的燈孔、空調孔的位置無偏差。內飾件包括駕駛室、殘障廁所、行李架等。
和成欣業公司以生產高鐵絕緣墊片為主。其產品具有耐磨與耐候特性,強度與韌性佳,絕緣性優良,可阻止靜電傳遞。這種絕緣墊片設置于高鐵鋼軌下方與基板間,以提供軌道適度的強性,并達到絕緣與降低噪音的功能。目前此種墊片在高速鐵路應用中均為標準設計。和成欣業的產品以2000噸SMC熱壓成型,每片重量0.5公斤,現年均產量為200余萬片。
恩良實業公司主打產品是捷運第三軌絕緣子。其產品具有優越的機械特性、耐候性及電的特性。該項目產品應用于捷運第三軌(導電軌)的支撐與絕緣,屬于輕運量至高運量捷運側邊供電系統的一環,系與外國導電軌廠商共同合作開發,依設計生產,以BMC熱壓成型,具有優適化的材料配方,模壓加工技術及認證技術。產品重量從1kg~16kg不等。近幾年,恩良實業所承接的業務包括板南/土城線、內湖線、高雄捷運及新加坡CIRCLELINE、韓國杜拜等,各式絕緣礙子總生產量已近10萬個。如今,該公司又導入產品設計開發能力,從OEM廠商晉級為專業軌道絕緣體供應商。
威山復材科技公司主要生產捷運第三軌護蓋。其產品具有優秀的耐燃、強度特性、防導電性及絕緣特性。此產品為捷運第三軌的保護蓋,以連續拉擠成型制造,每支長度6米,重量為18kg,其展開面寬,高低落差大,在工藝上有一定的難度。該保護蓋已通過多項安全測試,并獲歐盟專業認證許可,幾年來已陸續應用在我國臺灣地區和外國重要捷運系統中(包括重運量與中運量).威山業務涉足臺北市的中和線、板南線、土成線、內湖線延伸線,高雄市的紅線、桔線,以及新加坡的環城線和韓國的Yong-In線杜拜等。
同榮公司定位于生產EMU-800軌道車輛內飾件(窗框、墻板).其產品具有美觀、輕量化、尺寸精確、阻燃、低煙等特性。軌道交通車廂內飾件是一個系統整合,精確的尺寸才能保證組裝的成功,特別要求內飾板的燈孔、空調孔的位置無偏差。內飾件包括駕駛室、殘障廁所、行李架等。










































