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    大型民用飛機(jī)項(xiàng)目被列入，中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃綱要16個(gè)重大專項(xiàng)，是我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、科技發(fā)展的必然戰(zhàn)略選擇。民機(jī)產(chǎn)業(yè)是典型的知識(shí)密集、技術(shù)密集和資本密集的，高技術(shù)、高附加值、高風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，它不僅在整個(gè)航空工業(yè)中的比重越來(lái)越大，而且日益成為衡量一個(gè)科技水平、工業(yè)水平和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。不論是從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度，還是基于安全的考慮，民機(jī)產(chǎn)業(yè)是大國(guó)的必爭(zhēng)之地。民機(jī)對(duì)復(fù)合材料要求高、用量大，其中環(huán)氧樹(shù)脂材料是重要角色。波音公司新型的B787夢(mèng)想飛機(jī)上所用的材料，鋁合金僅占20%，而先進(jìn)復(fù)合材料的用量則高達(dá)50%；空中客車(chē)公司客機(jī)A350上先進(jìn)復(fù)合材料的用量將達(dá)到53%。在國(guó)內(nèi)飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，國(guó)內(nèi)架擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的支線客機(jī)ARJ21飛機(jī)，采用了部分復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，其復(fù)合材料結(jié)構(gòu)占結(jié)構(gòu)重量的2%。ARJ21-700飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的應(yīng)用部位，主要有碳纖維/環(huán)氧樹(shù)脂預(yù)浸料(包括碳纖維單向帶和織物)的垂尾方向舵、翼稍小翼；玻璃纖維布/環(huán)氧預(yù)浸料的翼身整流罩、雷達(dá)罩、客貨艙地板等結(jié)構(gòu)。