國際原油市場全面進入高價時期，剛進入2008年5月下旬，即突破130美元/桶大關。原油價格及其對不飽和聚酯樹脂有何影響？據不飽和樹脂網(www.upr-e.cn)專家介紹，原油價格上漲引發了原料全面上漲，包括苯乙烯、乙二醇、丙二醇、二甘醇、苯酐、順酐價格都有上揚，國內市場行情同樣居高不下，目前苯乙烯12200元/噸，二甘醇9100元/噸，順酐10300～10400元/噸，苯酐10400元/噸。高成本造成不飽和聚酯樹脂利潤降低――盡管其售價也有一定提升。從目前種種跡象看，并不能改變原油資源短缺和局勢動蕩的局面，這就給不飽和聚酯樹脂產銷造成了障礙。因此如何提高其利潤率是值得思考的重大問題。國際業界在這方面的探索，就是實現生產、應用的多樣化，調整產業結構。
    日本不飽和聚酯樹脂的用量持續減少。從FRP(玻璃纖維增強塑料)用途方面來看，是由于凈化槽、管道、艦艇船舶用量的減少；從非FRP用途方面來看，是由于澆鑄成型、裝飾板等制品的需求迅速回落所致。但近年來FRP使用量的增長，主要源于建筑材料和汽車車輛等方面需求不斷增加，這體現了應用結構的轉換。具體集中表現在防水襯里、下水管道的更新或修補、車輛的外殼、卡車的折流板、汽車的空氣處理部件等方面，上述各種各樣的FRP制品得到了廣泛應用。根據對FRP不同成型方法的統計，近幾年日本SMC、BMC法呈現出稍稍飽和的狀態，相對來講HLU法則顯示出持續好轉的趨勢，這與防水襯里需求的增長相對應；而SUP法之所以會出現低迷態勢，是因為受到凈化槽需求大幅度下挫的影響。
    德國的Nordmann和Rassmann GmbH兩個公司，開始銷售不飽和聚酯樹脂合成的復合材料。不飽和聚酯樹脂“Aropol”主要應用在復合材料工業和鑄型工業用聚合物的生產中，主要包括手工接頭、飛邊、連續層壓、鑄模、注塑模和RTM、冷壓、熱壓/SMC、BMC、燈絲電源繞組以及離心澆鑄和拉擠成型。2005年這2個公司的產品第1次被列為聯合標準。汽車用復合材料的不飽和聚酯樹脂廣受重視，特別是汽車零部件用低密度、高韌性復合材料。位于美國俄亥俄州Dublin的亞什蘭特種化學品公司旗下的亞什蘭復合材料聚合物(Ashland Composite Polymers)商業集團，提供了3個新的汽車用復合材料的不飽和聚酯樹脂配方。公司將3種不同配方的汽車用高分子材料――高韌性的不飽和聚酯樹脂投入市場，包括具有韌性的面漆用的A級樹脂和另外兩種低密度配方的樹脂。其中A級樹脂密度為1.6，具有優良的耐“油漆暴裂”特性，主要用于面漆的涂裝。另外兩種低密度配方的聚酯密度分別為1.2、1.3。經過增韌改性的樹脂降低了分子質量，提高了汽車用復合材料的漆膜性能。
    面對經濟發展戰略，國際業界還通過兼并重組。位于美國Triangle研究園的樹脂供應商Reichhold公司日前宣布，與土耳其伊斯坦布爾的Prosim公司和Ege Kimya結成戰略聯盟，共同拓展在土耳其的不飽和聚酯業務，目的是擴大其在不飽和聚酯樹脂合成工業方面的應用領域。該公司將美國、墨西哥、瑞士的過剩資產轉移到位于美國科羅拉多州的瑞士北美資產公司(SNAP)。Reichhold公司對這些設備的處理是該公司戰略規劃的一個重要組成部分，即為了使公司的核心業務，不飽和聚酯樹脂和涂料樹脂的生產更具競爭力。Bader公司擴大不飽和聚酯樹脂生產線。英國Scott Bader公司計劃擴大不飽和聚酯樹脂的生產線。新擴建項目位于迪拜的Jebel Ali Free區。這一新建項目投產后，Scott Bader公司將成為中東地區大的不飽和聚酯樹脂生產商。Euroresins公司和Degussa公司結為聯盟。DS M Composite Resins的分公司Euroresins同迪高引發劑公司(Degussa Initiators)簽署了5年的合同，將在玻纖增強塑料產品生產和銷售方面合作，Euroresins不飽和聚酯樹脂生產能力、Degussa有機過氧化物專業產品的優勢完美結合。